■肖玉荣 ■广东省长大公路工程有限公司，广东 广州 510095

温度离析是指混合料在运输、摊铺和碾压过程中由于不均匀的热量损失引起温度差异较大，导致混合料空隙率和结构发生变化。Steve Read在研究沥青路面周期性离析问题时，首先提出了温度差异的破坏。在路面施工中由于机械设备等其它因素．路面有一些区域温度降低比较快，导致路面温度变化比较大，这就被称之为温度差异。在低温区域，路面难以压实，容易出现松散、坑槽等早期水损害。

1 温度离析的产生机理

沥青是一种粘弹性体，在低温时粘度大，混合料难以压实。所以发生温度离析时，低温部分的混合料在相同压实功作用下，空隙率大，路面容易出现早期病害。温度离析是有规律的，是一个周期性的变化过程，所以要从整个施工过程对温度离析的产生进行分析。

2 温度离析的评价指标

温度离析在路面施工中普遍存在，有研究表明，由于温度离析的影响，沥青面层的使用寿命大大缩短，严重离析的路面使用寿命可能会减少50%以上。美国NCHRP 441报告中提出了温度离析评价标准，见表1。

表1 NCAT温度离析评价标准

3 施工中的温度离析

3．1 出料过程中的温度离析

沥青拌和机在出料前会提前工作，将拌好的混合料储存在保温仓中，出料时可以一次性装满车厢。但有时拌和机出现故障导致混合料产量下降，出料时没有装满一卡车，装了部分料的卡车停在出料口待料时，往往导致温度离析。

3．2 运输过……

登录APP查看全文