从现阶段的研究成果来看，高速公路水泥混凝土路面“白改黑”后的沥青路面最大问题是水泥板接缝处的反射裂缝，其次沥青路面老化严重、局部路段出现较为严重翻浆等现象。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术，它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点，但在传统的白加黑基础上，并没有深层次的解决反射裂缝的问题，一些高速公路白加黑以后一段时间就出现了反射裂缝。因此针对“白加黑”并不只是简单的沥青罩面就能解决的，必须进行进一步的研究。

本文从低碳环保和废物利用的角度，本文以宁通高速仪征段为例，提出了三种新型的“白加黑”路面养护大修技术，碎石化、泡沫沥青和橡胶沥青。通过对三种大修技术进行一些简单的介绍，并对比其优缺点，提出目前“白加黑”路面维修中，投资成本最易控制且技术效益最优的罩面养护方案。在讲究低碳环保的今天，相信这三种技术的应用对路面养护具有借鉴意义。

1 结构设计方案

1.1 碎石化技术

碎石化技术可以较为彻底解决反射裂缝问题。碎石化技术的基本原理是:通过利用专用设备对旧泥混凝土路面进行均匀地冲击、破碎、压实，在损失一部分结构强度和整体性的情况下，把混凝土路面在温度、湿度变化和荷载作用下的位移降低到新铺路面可以允许的范围内，从而彻底解决反射裂缝，为加铺路面提供坚实、安全的基础。……