随着我国城市化进程的不断加快，解决城市交通出行困难的问题，建立多模式绿色交通体系逐渐成为必然的选择。发展城市慢行交通系统的目的就是要满足市民慢行交通的生活需求，倡导绿色健康出行，使市民能够更好的享受城市生活，同时缓解城市汽车交通的压力。针对目前城市规划中重视机动车道建设，而忽视了人行道和自行车道的规划，使得慢行交通系统不能实现良性发展。[2]在慢行交通系统设计中应该充分考虑到市民的交通需求，从提高居民的生活质量，让群众满意的角度出发。在设计中要充分考虑市民的出行安全，对慢行交通加强安全保护，让城市市民平等的享受公共资源，实现交通道路结构的优化配置。

1 国外慢行系统设计简述

慢行交通因其绿色、低碳、节能、环保等特点，在国外受到极大的重视，作为促进城市交通发展，解决城市交通现有问题的有效方式。[3]国外对于慢行系统的规划、设计开展了大量的研究，如美国联邦公路管理局的自行车与步行交通计划(Bicycle＆Pedestrian Program)[4]、美 国加州伯克利市自行车交通计划(Berkeley Bike Plan)，形成了完善的慢行系统规划与设计体系，积累了大量慢行系统设计经验，对于实现“低碳城市”、“低碳社会”起到了不可忽视的作用。如下图1列出了国外慢行系统设计的相关成果。

图1 国外支路口慢行系统设计(德国)

2 项目工程概况

国道G105线自江西进入广州、中山进入珠海。本项目为G105线中山细滘大桥至沙朗段慢行系统改建工程，全长22.01公里，起止桩号为K2622+440～K2644+450。……