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朔黄铁路长大区间信号电缆接地查处案例分析

2015-01-01苏有斌

铁道通信信号 2015年11期
关键词:故障信号

苏有斌

1 案例介绍

朔黄铁路区间信号设备为UM71无绝缘移频自动闭塞,站间距离均在20km左右,区间设备均由室内统一供电,使用电缆较多 (一般车站均有34根电缆),且设备已开通使用满10年,电缆故障发生频率较高。2014年3月北大牛站至龙宫站的一根12芯备用3芯长11.2km的区间电缆有4芯接地,接地电阻在0.5M~6MΩ之间变化。由于电缆较长且无地上接续,现场多次查找均没能得到解决,对设备安全使用造成较大威胁。2014年5月改用先进的工具、仪表进行探查,终于确定了这起2处地下电缆接头进潮气造成的电缆故障。

2 解决方法与步骤

首先用备用芯线替换绝缘性能不良芯线并校核确认,然后将替换下来的不良芯线通过地线进行有效放电。

1.使用电缆故障闪测仪 (简称闪测仪)测试、确定电缆总长度。具体方法:取电缆中2根备用芯线,一端分别与闪测仪的红黑测试线连接,另一端两线开路,选择波速后测试获得开路数据;再把两线另一端短路,测试获得短路数据;开路数据、短路数据一致,即为正确数值。本案例测得该电缆长度为11.2km。

2.使用高阻电缆故障定位仪 (简称定位仪),测试确定电缆故障点的距离。具体方法:取电缆中绝缘性能良好的芯线 (简称好线),与替换下来的不良芯线 (简称故障线)在另一端连接短路;定位仪外部输出端口通过信号转换器与接地混线故障查找仪信号发生器的输出线对应连接,信号发生器处于工作状态;定位仪开机,进入调平衡测试状态,按确认键测试,测试完毕输入电缆总长度、接地故障点距测试端的距离和远端至接地点的距离。……

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