◎ 顾 琪 苏宏林

“汽车机械基础”是盐城工业职业技术学院汽车制造、 汽车技术服务与营销以及汽车检测等汽车类专业一门重要的专业基础课程， 它是引领学生进入专业领域的先头专业课程， 具有很强的专业基础性、动手实践性和内容综合性等特点，在专业培养体系中起到承上启下的作用。 它的主要教学内容既包括传统“机械基础”课程的相关内容，还包括与汽车类专业相关的专业实践内容，以及机械制图、液压与气压传动技术， 甚至还包括汽车文化等大量专业基础内容。 “汽车机械基础”课程在汽车大类专业课程体系中有十分重要的地位。

高职院校汽车类专业应该培养具有较强实践动手能力以及创新精神的实用型高级专门人才。 依据当前社会对汽车人才的需求与“汽车机械基础”课程的特点，以及新环境下高职院校学生的学情，我院积极探索“汽车机械基础”课程教学改革，以适应当前发展，更好地培养出合格的汽车类专业人才。

一、传统模式下课程教学的问题

1.教学内容繁杂

“汽车机械基础” 课程拥有丰富的综合教学内容，它包括了传统教学中的工程力学、材料力学、机械原理、机械设计基础、液压与气压传动技术、工程材料等多门课程的教学内容。 要想把原来多门课程知识整合到一门课程中且保证知识的连续性，首要任务就是要对课程教学内容有效整合。

2.实验实践设计不足

汽车类专业较传统专业而言发展时间不长，“汽车机械基础” 课程的实验实践课时大都沿袭传统的教学方式。 比如材料拉伸、机构原理、减速器性能分析、齿轮泵的拆装等实验实践教学，虽然增强了学生的动手操作能力，但没有系统实验实践设计，也没有在教学过程中更多设计与专业相关的实验。

3.考核形式单一

当前大多数“汽车机械基础”课程考核采用期末考核与实验等成绩按权重综合考核方式， 但此种考核方式存在弊端。 因为该门课程内容繁多，要想考核学生是否达到教学大纲要求， 既能形成一定知识理论架构，又要实用为主，单一的期末考核方式明显不够完善，无法全面考核学生学习效果。

二、课程教学改革初探

1.整合教学内容，加强专业实践

2014-2020 年的《现代职业教育体系建设规划》中为高等职业教育课程改革提出明确方向：“推动教学内容改革， 按照企业真实的技术和装备水平设计理论、技术和实训课程；推动教学流程改革，依据生产服务的真实业务流程设计教学空间和课程模块。 ”“汽车机械基础”作为汽车大类专业的一门专业基础课程，其课改也应该且必须和该意见一致。 因此，在该课程教学改革中， 首先应明确其繁多的教学内容中的重中之重，在“实用为主、够用为度”的基础下，还需增强学生专业理论体系的建立和实践操作的增强。 将一些前述或后续课程中详细讲授的内容省略，一般讲的内容放松，基础性的内容加强；在试验实践换件设计中变换汽车真实零部件为实验实践对象，例如液压与气压传动技术环节的齿轮泵的拆装，可以将传统的CB-B 型外啮合齿轮泵实验对象改成YHCB 型汽车圆弧齿轮泵， 这既能让学生在实验该门课程时更加贴近专业， 也有利于培养其专业学习兴趣。 表1 为整合后90 学时”汽车机械基础”课程教学内容设置。

表1 “汽车机械基础”课程教学内容设置

2.一体化教室改造，现场教学

将传统理论课堂搬到实验室或工业实训中心，改变一直以理论讲授为主现场式教学。 根据每次课程教授内容的不同， 提供给学生下次课程的实验实践工具、对象，让其课后查阅资料，教师在课前准备实验，让理论知识与实践技能一致更新。 在现场教学过程中可以运用现代信息化技术， 还可以针对理论性较强的知识进行板书、理论推导。 在一体化教室中可以根据不同的教学内容采取更加合适的教学方法和手段，以此提高教学效果。

3.节点设置，过程考核

在对“汽车机械基础”课程教学改革考核模式研究下，提出课程过程考核模式，根据课程内容分别设置力学基础、金属材料及热处理、机械传动与常用机构、液压与气压传动技术、公差与配合等五大考核节点，每一节点的考核安排在整体授课过程中。同时，分别对实验实践环节、课堂考勤、课后作业赋予一定权重，计入总分。通过分权积分、过程考核相结合的考核方式检验课程教学与学生学习效果。

作为汽车类专业的一门专业基础课程，“汽车机械基础”无论在学生专业基础知识构建，还是专业素质养成都起着十分重要的位置， 在专业教学过程中更是承上启下，联接其他专业课程的教学，因此，积极探索“汽车机械基础”课程教学改革方向，研究新形势下适合学生学情的清晰的知识结构设置、 多样化的讲授方式和方法、过程跟踪式的考核方式，以及开发与专业紧密相关的实验实践环节才能更好地服务学生专业知识学习， 才能培养学生良好的专业素质，才能更好地实现培养出高素质高技能专门人才的目标。

[1]侯锁军，刘庆.高职院校”汽车机械基础”课程教学模式研究[J].河南机电高等专科学校学报，2012，(2).

[2]周宁.高职”汽车机械基础”课程教学改革的探索[J].轻工科技，2013，(8).