范季陶 李天石 苏立轩

范季陶:中国铁道科学研究院通信信号研究所 副研究员 100081 北京

李天石:中国铁道科学研究院通信信号研究所 助理研究员 100081 北京

苏立轩:中国铁道科学研究院通信信号研究所 助理研究员 100081 北京

随着电气、电子产品在铁路系统的广泛应用，各系统、设备之间的电磁兼容性显得尤为重要。为保证系统的安全性、可靠性和稳定性，在铁路通信、信号产品的市场准入中，电磁兼容性成为了一项极为重要的技术指标，各设备生产商的研发、设计及测试人员应在一定程度上掌握电磁兼容检测技术。

1 电磁兼容概念及标准

电磁兼容(EMC，Electro Magnetic Compatibility)，是研究在有限的空间、时间、频谱资源条件下，各种用电设备可以共存，并不引起其性能降级的一项技术。产品电磁兼容性指标包括EMI指标和EMS指标。EMI即电磁干扰度，是指设备在正常运行过程中，对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定限值，即该设备的工作不能影响周围其他设备的工作;EMS称为电磁抗扰度或电磁敏感度，是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，是对周围环境的适应能力，即设备能否在电磁环境中正常工作，能否抵御周围的电磁干扰。

之前，TB/3073-2003《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》和TB/T3034-2002《机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值》2项铁路行业标准，普遍用于指导我国铁路通信信号产品的电磁兼容检测工作。之后，国标GB/T24338.5-2009《轨道交通——电磁兼容，第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度》和GB/T24338.4-2009《轨道交通——电磁兼容，第3-2部分:机车车辆设备》发布以后，成为我国铁路通信信号产品电磁兼容检测的主要依据。……