刘 宾， 孙跃东

（上海理工大学 机械工程学院，上海 200093）

能源危机、环境污染和全球气候变暖促使人们对汽车提出了更高的要求，不仅要有好的动力性，还应有优异的经济性和排放性.参数优选的传动系统有利于发动机的性能充分发挥，使汽车不仅具有良好的动力性和经济性，还可以改善排放效果［1］.目前，有关汽车动力传动系匹配对汽车动力性和经济性影响的研究已非常详尽，而排放性影响方面的研究资料却很少.由于汽车的经济性和排放性之间具有非常紧密的联系，特别是CO2的排放量几乎与油耗量成正比关系［1－2］，因此，应将两者一起进行研究.

本文利用整车性能仿真软件GT－DRIVE，基于对NEDC循环工况的模拟计算研究，分析传动系参数对汽车经济性和排放性的影响规律，以期在保证汽车动力性的前提下，能够更合理地匹配汽车动力传动系统.

1 仿真模型的建立

以某款配有五挡手动变速器的中级乘用车型为研究对象，其发动机和传动系统的主要参数如表1所示.

本文所使用的工具GT－DRIVE 是一款高性能仿真软件，它采用部件模块化建模方式，因而可以通过设置各模块的参数实现对不同车型进行快速灵活建模.在输入车身、发动机、离合器、变速器、传动轴、差速器、驱动桥及车轮等各模块的参数完成对它们的定义后，利用传感器和执行器将各模块进行连接（包括两类：部件间的物理连结和部件间的状态信息传递），当检查无误后，便可设置仿……