赵稳太

摘要：针对铁路局工务段管理中，针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道维护中，强化其养护措施，维修CRTSⅠ型双块式无砟轨道故障段，不仅可以确保铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道运行安全，也可以提升CRTSⅠ型双块式无砟轨道使用质量。以下本篇浅谈CTRS I型双块式无砟轨道的养护维修工作，并提出有效的措施。

关键词：养护；CTRS I型双块式无砟轨道；维修

引言

针对铁路工程中，在其CRTSⅠ型双块式无砟轨道段的管理中，不仅要提升无砟轨道精度与外观质量，还应该有效卡控无砟轨道施工质量工艺，针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道问题，提升CRTSⅠ型双块式无砟轨道养护水平，强化其维修力度。以下本篇对此做具体介绍。

一、铁路概况

我段管辖集包线的集宁隧道、八苏木隧道铺设了CRTSⅠ型双块式无砟轨道，单线长28.313Km。具体地段：集宁隧道上行K2+750-K8+820，下行K2+744-K8+619；八苏木隧道上下行K32+469-K40+653。CRTSⅠ型双块式无砟轨道作为我国客运专线的无砟轨道结构，主要由混凝土底座、道床板、双块式轨枕、WJ-8扣件系统及60kg/m钢轨组成[1]，该线路段为CRTSⅠ型双块式无砟轨道可以最大限度增加轨道整体性能，避免裂缝的形成。因此强化其养护维修工作，具有实际意义。

二、分析CRTSⅠ型双块式无砟轨道养护常见问题

（一）道床板裂缝。主要包括：道床板荷载效应，而导致CRTSⅠ型双块式无砟轨道产生裂缝；混凝土裂缝、轨枕松动、缺损和挡肩破损，还有就是混凝土收缩，伸缩缝与底座间的离缝，使CRTSⅠ型双块式无砟轨道养护中产生裂缝；再有就是CRTSⅠ型双块式无砟轨道养护中，因为碱骨料反应而产生道床板裂缝；……