冯泰鹏

【摘要】桥梁结构优化理论是使所有参与设计计算的部分以变量出现，在满足规范和规定的前提下，形成全部结构设计的可行方案域，并利用数学手段，按预定的要求寻求最优方案。在桥梁结构优化理论的基础上选择大跨度桥梁设计方案时，应遵循“安全、舒适、经济、美观”的原则，只有把握好规律，抓住侧重点，高速桥梁的布置和设计才能准确无误。文章对大跨度桥梁的桥梁体系选择、上部结构的设计和下部结构的设计进行了探讨

【关键词】大跨度桥梁；公路桥梁；桥梁设计

0引言

目前的桥梁技术已经能较好的解决现存问题，但是随着桥梁跨度不断增大，向着更长、更大和更柔方向发展，为了保证其可靠性、耐久性、行车舒适性、施工简易性和美观性及其统一，还有大量的工作要作。

1大跨度桥梁结构及其设计理论

桥梁工程结构设计的过程也就是如何处理桥梁结构的安全性（可靠性、耐久性）、适用性（满足功能要求及行车舒适性）、经济性（包括建设费用和维修养护费用）及美观性的过程。传统的桥梁结构设计，要求设计者根据设计要求和实践经验，参考类似的桥梁工程设计，通过判断去构思设计方案，然后进行强度、刚度、和稳定等各方面的计算。但由于设计者经验的限制，确定的最终方案往往不是理想的最优方案，而仅为有限个方案中接近最优的可行方案。

2大跨度桥梁的优化设计

局部最优虽不能等同于整体最优，但却有益于整体最优，并促进桥梁结构的发展。……