刘欢

摘要：结合合肥市铜陵路上跨合肥站东咽喉立交桥实例，通过对上跨既有线50mT梁架设施工中，临时支撑方案设计、施工方法进行总结，阐述了该工艺的应用及施工技术卡控管理经验，利于同类工程的施工时更好的得到应用。

关键词：上跨立交桥；施工；支撑

一、工程概况

铜陵路高架项目是合肥市主城区南北向重要的交通干道，作为合肥市主城区最重要的交通要道之一，担负着促进合肥经济快速发展的重任。本工程共有现浇连续梁6联，17跨，先简支后连续T梁1联，3跨60片。

第四联为（50+50+40m）先简支后连续T梁，每跨共有T梁20片，每跨桥面总宽41m；T梁单片梁高2.7m，宽1.7m（中梁）、1.875m（边梁），最大梁重175t（上跨铁路边梁）。

施工现场东侧110KV高压电迁改工作滞后，影响T梁架设的实施。原设计先架设T梁后施工现浇连续梁，因高压电影响，为保证铜陵路高架涉铁工程能够顺利实现工期目标，调整施工顺序，利用电力迁改时间先施工现浇连续梁再进行T梁架设。如按照原施工方法进行施工，因电力线影响将无法按期完成施工任务，工序改变后，共节约工期90天，保证了铜陵路高架工程按工期要求顺利通车。现场T梁桥面宽度41m，现浇连续梁桥面宽度25.5m，T梁架设时架桥机需横移至连续梁以外。

二、施工重点及难点

本工程施工重点是第四联第三跨50mT梁，上跨合肥站东咽喉上方营业线架梁及其附属施工，必须确保既有动车线路运行安全。

将施工过程分析后，有如下施工过程是本工程施工控制的重点：