汪继志 汪珺

摘要：排水性沥青混合料铺筑的公路路面大大改善了许多危险地段的道路安全性，通过降低产生的滚动噪音，提高了道路的抗滑能力，最终给道路使用者带来益处，可作为高速公路改建甚至新建的磨耗层，然而由于其耐久性较差，因而它并不是适用很广泛的改善策略方法，需要根据具体情况而定方可使用。本文将对排水性沥青路面施工技术进行简单探讨分析。

关键词：排水性沥青路面；施工技术；沥青路面

1.排水沥青路面概况

排水沥青路面，又称透水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用又称开级配磨耗层、多孔隙沥青磨耗层（PAWC）等。

排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被称为低噪音沥青路面。

2.排水性沥青路面优势

2.1排水性路面还具有降低噪声的功能，现在已经成为改善道路环境，尤其是城镇交通环境的重要措施。排水与降噪功能与连通空隙有关，试验表明，连通空隙越大，其吸声系数越大，降噪功能越好。……