陈晓红

路基、路面压实质量是道路工程施工管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面强度、刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。

江肇高速公路第六标段路线大部分处于山岭重丘区，地形复杂，施工难度大，高填深挖路基普遍存在，具有里程长，任务重，时间紧、要求高、工期紧迫等特点。业主、设计单位为把好路堤填筑压实质量关，在初步设计阶段，已经在路堤填土顶层以下0～150cm的区域压实度标准值比技术规范提升了二个百分点，大于150cm以下的填土亦相应提高了压实度标准。为了切实把好路堤现场压实质量，减少工后沉降，争创优良、精品工程，实现在招投标书施工组织设计中承诺，在清表后的原地面0.5m以上按93%压实标准检验，高于施工图设计压实度规定值。

为达到高质量、高标准、高要求来完成建设单位的施工任务，用事实的行动来维护企业的声誉。江肇六标项目部在路基填筑开工前就由工程部长、总工牵头组织全体试验检测人员、技术管理人员认真学习路基施工技术规范，深刻领会设计图纸和设计文件的意图，重温招标书的承诺。

江肇高速公路六标段自开工建设以来，笔者作为试验、检测的专职负责人，自始至终在施工一线从事试验、检测事务，以下是在分管的工作中，总结的一些经验和体会。尤其是本人提出的路基挂线划格填土施工由于做法简便，指导性强等特点，深受业主、总监办等有关领导的好评。……