蒋进波

摘要：浅埋、超浅埋隧道施工方法主要有明挖（盖挖）法和暗挖法两大类，针对隧道埋深浅不能有效形成承载拱，施工不当容易引起坍塌或地面下沉等安全事故的技术难题，结合广西靖西至那坡高速公路那圩隧道工程实例，介绍拱顶覆盖层半揭盖加钢筋混凝土盖板处理浅埋、超浅埋隧道施工工法的概念、施做方法及适用条件。实践证明采用拱顶覆盖层半揭盖加钢筋混凝土盖板法对隧道拱顶浅埋软弱土层进行处治是行之有效的。该方法可为其他类似隧道的施工提供借鉴和参考。

关键词：公路隧道；拱顶覆盖层半揭盖加钢筋混凝土盖板法；浅埋；那圩隧道

0 引言

受地形和线路标高的限制，浅埋、超浅埋隧道在山区高速公路建设过程中较为常见。浅埋、超浅埋隧道常因覆盖层较薄，围岩条件差等，很难形成承载拱，施工过程中极易发生地表沉降开裂、塌方冒顶、初期支护开裂变形、二衬开裂、渗水等病害，施工难度大。综合考虑隧道所处的位置、穿越的围岩类型、地质和水文等因素后选择适宜的施工方法对保证浅埋、超浅埋隧道施工质量、安全与进度极为重要，目前常用施工方法是明挖法和暗挖法[1～4]。靖西至那坡高速公路那圩隧道位于广西与云南交界处，广西和云南各建一段，因云南段富宁至龙留高速公路先于广西段设计，先确定了两省高速公路的连接位置，致使靖西至那坡高速公路在设计时不得不抬高标高与……