常春峰

摘要：现代社会随着桥梁施工技术的跨越式发展，大跨度桥梁施工日益增多，悬臂施工成为现代大跨度桥梁建造的主要施工方法。为确保桥梁结构合拢精度、成桥线形和运营一定时间后能达到设计所要求的标高，施工时预测上部结构在每一施工阶段的挠度，并根据实时监测值来分析、指导施工过程中每个阶段的施工，就非常重要。

关键词：桥梁施工；悬臂；线形；预测

1线型控制的基本原理

线形控制的基本原理是：根据计算提供的梁体各截面最终挠度变化值来设置施工预留拱度，据此调整每段模板安装时的前缘标高。影响挠度的相关因素较多，主要如下：①梁段混凝土的自重；②挂篮及梁上其他施工荷载；③已张拉的预应力筋的预应力；④合拢时释放的临时锚固支座的力（连续钢构无需设置临时锚固）；⑤混凝土弹性压缩、收缩、徐变、预应力筋松弛、孔道摩阻应力损失等因素；⑥大自然的温度、湿度及风荷载等因素的作用引起的变形；⑦桥墩变形、基础沉降、施工误差等。根据上述各种影响挠度的因素，由设计计算出理论的预留拱度值，供施工时参考，因影响的因素较多和复杂，施工时要根据实际施工情况作出相应的调整。

2悬臂浇筑施工

悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力束，移动挂篮，继续浇筑下一梁段（如图 1）。梁节段长度与梁段自重、挂篮重、平衡配重及施工恒载密切相关，一般每个节段的长度为 3 ～ 4.5m。……