李志勇

摘要：预应力锚索框架用于公路加固边坡，能有效保护坡体，具有技术先进、施工简便、经济美观、安全可靠等优点，是一項能起到综合治理作用的系统措施。本文以实际工程为例探讨了预应力锚索框架公路边坡防护施工技术。

关键词：预应力锚索框架；公路；边坡防护

一、工程概况

麻武高速公路K115+410--K115+552路段左侧高边坡，高差约30m，自然坡面综合坡率约1：0.7。本路段出露基岩为元古界红安群七角山组片岩，水系发育多为树枝状冲沟。边坡按设计开挖后形成四级边坡（每级边坡坡顶留2m宽碎落平台），坡率为1：0.75—1：1，每级边坡高8m，由于边坡岩质风化破碎严重，上伏土质松散，边坡坡面出现大面积开裂，局部发生坍塌。拟对二、三级边坡采用锚索框架进行局部加固，两端以护面墙及锚杆框架进行加固防护。每片框架由两根竖肋和三道横梁及顶梁连接而成，在结点处设置预应力锚索，每孔锚索由5根ФS15.24mm高强度、低松弛预应力钢绞线组成，锚索设计拉力500KN；锚索俯角20o，锚索长度第二级为18m，第三级为20m，其中锚固段长为8m。竖肋及横梁截面尺寸均为0.5×0.5m，每一片框架内肋柱横向间距3m。

二、预应力锚索框架公路边坡防护施工技术

（一）施工准备

预应力锚索施工前应明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理等。同时做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作。将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。……