王迎秋

【摘要】深基坑作业工序复杂，作业条件及环境差异性大，导致危险源复杂多变，存在大量不确定性，这些都给安全施工带来极大困难。如何降低深基坑工程事故发生率，是当今社会关注的焦点和迫切等待解决的任务。

【关键词】深基坑；安全；

1明挖深基坑安全施工要点

1.1开挖

明挖基坑多系临时工程，但其造价高，开挖土石数量大；大量地下管线及建（构）筑物错综复杂。基坑工程安全风险主要是基坑坍塌和淹没，控制关键在于开挖安全技术措施的实施。

1.1.1基坑边坡和支护结构的确定方法

基坑工程施工，首先要保证基坑的稳定。放坡开挖时，基坑的坡度要满足抗滑稳定要求；采用支护开挖时，支护结构类型的选择，既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要能控制支护结构及周围土体的变形，以保证基坑周围建筑物和地下设施的安全。

1.1.2尽量减少基坑坡顶荷载

基坑边缘堆置土方、建筑材料或沿基坑边缘移动运输工具或施工机械时，如果是放坡开挖时会增加滑动力矩，如果是支护开挖时，会增加作用于支护结构上的荷载。一般都要求堆载及机械等离开基坑边缘有一个安全距离，并对堆载的级别有所限制。

1.1.3做好降水措施

实践表明，多数发生的基坑事故都与地下水有关。当基坑处于砂土或粉土时，在地下水作用下，更容易造成基坑坡面渗水、土粒流失、流砂，进而引起基坑坍塌事故。

当场地内有地下水时，应根据场地及周边区域的工程地质、水文、周边环境情况和支护结构与基础形式等因素，确定地下水控制方法。当场地周围有地表水汇流、排泄或地下水管渗漏时、应对基坑采取保护措施。

地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等几种形式。这几种形式可以单独使用，也可以组合使用。降水会引起基坑周围土体沉降，当基坑邻近有建筑物时，宜采用截水或回灌方法。

1.1.4控制好边坡

无支撑放坡开挖的基坑要控制好边坡坡度，有支撑基坑开挖时要控制好纵向放坡坡度。基坑采用无支撑放坡开挖时，应随挖随修整边坡，并不得挖反坡。有支撑基坑在开挖过程的临时放坡也应重视，防止在开挖过程中边坡失稳或滑坡酿成事故。

基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求确定开挖方案。开挖范围及开挖、支护顺序均应与支护结构设计工况相一致。挖土要严格按照施工组织设计规定进行。软土基坑必须分层均衡开挖。支护与挖土要密切配合，严禁超挖。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，正常后方可继续挖土。基坑开挖过程中，必须采取措施防止碰撞支撑、围护桩或扰动基底原状土。

在制订开挖方案时，要尽量缩短基坑开挖卸载的尺寸及无支护暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层、分块的开挖方式，且使开挖空间尺寸和开挖支护时限能最大限度地限制围护结构的变形和坑周土体的位移与沉降。

1.1.5及时分析监测数据

基坑失稳破坏一般都有前兆，具体表现为监测数据的急剧变化或突然发展。因此，进行系统的监测，发现工程隐患后及时修改施工方案，做到信息化施工，对保证基坑安全有重要意义。

1.2堵漏处理

如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的环境问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆。为防止事故的发生就必须进行堵漏措施，一般采用下面方法处理：在缺陷处插入引流管引流，然后采用双块水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重时直接封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。

1.3抢险支护

当基坑支护结构出现变形过大或较为危险的“踢脚”变形时，可以采取坡顶卸载，适当增加内支撑或锚杆，被动土压区堆载或注浆加固等处理措施；当基坑出现整体或局部土体坍塌时，应在可能条件下降低土中水位，并进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大；当基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。

2建立完善的安全风险管理体系

企业应制定工程项目安全生产的各项管理制度，尤其是施工方案中的安全技术措施、应急预案、各种安全操作事项、生产指挥，以及对安全生产的监督等。其次，要明确企业和项目各级管理人员的安全管理职责。上至公司董事长，下到工段长等均需明确其安全生产职责和管理责任。

3重视安全生产监督机制

3.1加强对工程项目安全生产的监管

加强对工程项目安全生产的监管是企业安全生产和工程项目管理的一项重要工作。指导项目部按照企业管理制度建立健全项目安全生产制度。通过巡查、抽查等方式，对工程项目部安全生产管理工作的制度、安全教育、方案和安全技术交底资料、应急预案落实情况等进行检查，重点了解施工方案和安全技术交底落实情况、各种操作人员持证上岗情况、操作人员的安全教育情况等，及时发现、及时排除安全生产隐患。

3.2建立健全安全生产管理制度

建立健全安全生产值班制度；周、月安全生产例会制度；安全生产检查和验收制度；安全生产验收制度；整顿改进及奖罚制度。

3.3加强安全检查

任何工程安全生产都必須进行安全检查，安全检查的目的是为了消除隐患、防止事故，其主要检查内容如：安全目标的实现程度；安全生产职责的落实情况；各项安全管理制度的执行情况；施工现场安全隐患排查和安全防护情况；生产安全事故、未遂事故和其他违规违法事件的调查、处理情况等。

4重视思想，提高安全教育

4.1提高施工人员的安全意识

工程开工前，项目技术负责人应对全体人员进行书面的安全技术交底，并办理签字存档手续，提高工人的安全意识是提高建筑务工人员整体素质的一项重要内容，也是减少安全事故、避免建筑工人人身损失的基础性工作。

4.2安全教育与培训

职业健康安全教育是项目安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素质、安全管理水平和防止事故，从而实现安全生产的重要手段。项目负责人（经理）、项目生产经理、项目技术负责人、项目基层管理人员、分包单位负责人及管理人员、特种作业人员、操作工人必须经过当地政府或上级主管部门组织的安全生产专项培训，经考核合格后持证上岗。

5应急救援

5.1紧急救援的一般原则

紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡。凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

5.2建立应急救援体系

当工程出现险情时，现场应立即启动应急救援系统，这意味现场必须建立并完善有效的应急救援体系，所以要求施工单位必须在开工前编制建设工程生产安全事故应急预案并保证在紧急情况下能顺利开展救援。具体要求：建立应急组织体系，配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水设备等抢险物资和设备并将其存放在专用固定场所，定期对其进行检查、维护、保养；同时，准备一支有丰富经验的应急抢险队伍，并对其进行针对性的培训和交底定期组织专项应急演练。保证在紧急状态时可以快速调动人员、物资和设备；进行信息化施工，及早发现坍塌、淹埋和管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。

参考文献

1、《百靖高速公路20标基坑开挖与专项施工方案》

2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）