王涛 周俭

【摘要】随着交通运输业的进一步发展，道路桥梁工程得到很好地发展和进步，其中道路桥梁混凝土施工是关系其质量的重要方面，尤其是在冬季外界环境比较恶劣，对于混凝土的质量有着更高的要求，本文主要就道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑进行了分析研究。

【关键词】道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑

一、道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑准备工作

1、物资设备准备

针对冬季施工要求，现场管理人员要根据自己工作的内容，对所需要的物资提出详细的计划，准备好备用；材料采购员要按照冬季施工物资计划要求，及时采购，按时进场，并特别要注意易燃物质的存储，要避开明火，并且做好防火工作。

2、施工前技术准备

第一，项目部要召開冬施专项会议，项目经理要做安全交底，技术负责人要向冬施的人员做详细的技术交底，安排冬施中相关岗位人员主要任务和其工作的关键注意事项，对现场管理人员和测温人员还需要进行相关培训；第二，合格的混凝土供应是冬季施工重点控制项目，技术人员要根据混凝土结构的冬施要求与商品混凝土供应商及时沟通提出所需混凝土的相关参数要求，并且做好混凝土的试配工作，最终保证混凝土及时足量合格供应；第三，对场地内的定位控制点、水准点要采取防冻措施，防止土壤冻融使测量工作出错；第四，及时收集天气预报资料，在项目宣传栏上公布，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，施工进入冬施阶段，当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时【1】，解除冬期施工；第五，现场管理人员要根据各自分管工作加强施工检查，在安全生产的前提下保证施工产品合格；第六，按工程进度，建筑物的沉降观测要适当加大，及时掌握沉降数据。

3、其他准备

检查施工现场的给排水管，对保温管道进行外保温，确保项目日常生产、生活用水；电工要对项目的生产和生活用电做一次全面的检查，排除隐患保证正常供电；试验员要对混凝土试块养护池取暖做好准备工作，保证试件的养护温度达到规定要求；材料加热设备符合要求并且要预先试用；现场保温措施和维护措施要完善。为防护防风和混凝土蓄热养护提供条件，施工期间随层脚手架要用工程布封闭；现场加热措施要有并且符合相关温度要求；混凝土外加剂要符合相关技术要求和现场温度要求并且要备量充足；按照冬季施工劳动力用工计划情况，配置相关劳动力，保证冬季施工新增岗位都由专人工作。

二、严格控制混凝土原材料

在进行冬季施工时，应当选择相对冬季更加合理的混凝土原料，其中原料包括水泥、碎石、沙子、粉煤灰等等，在选择水泥时，可以选42.5号的硅酸盐水泥，更加适合冬季的施工，配比时，水泥在每立方中的含量应高超过三百千克，要将水灰比控制在零点六以内，根据气温的不同情况，可以在水泥中加入一定的防冻剂，并且应当保证施工使用的碎石、水泥、沙子一直保持常温，使用的材料中不能存在容易冻裂的成分。在对材料的储备过程中，材料的堆放要集中，并且用土工膜对这些材料进行覆盖，起到保温的效果，这样可以减少温度的损失。

三、混凝土的保温与加热

为了道路桥梁使用的相关材料能够得到更好的保温，并且在浇筑搅拌混凝土后还能使混凝土储存一定的热量，以免道路桥梁受到冻裂的伤害。首先可以加热混凝土中的粗骨料、水和沙子，加热时应当最先加热水，将其温度控制在八十摄氏度左右，按照合理的投料顺序，进行投料和搅拌，在加热时，不能让水泥和热水进行直接的接触，因为这样会使水泥迅速凝结，应当根据施工现场的情况和工程的规模找到合适的加热水的方法【2】。可以用锅炉对其进行加热，若是水的最高温度一直不能满足混凝土的拌合要求，就应当考虑加热骨料，骨料的温度应当控制在六十摄氏度左右。如果采用加热剂加热的方法，应当先将加热剂用热水稀释，这样才能使桥梁的施工质量得到有效的保证。

四、冬季道路桥梁工程混凝土浇筑技术

如果进行混凝土浇筑施工时，气温恰好比较低，那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温，避免浇筑过程中混凝土热量散失太快，浇筑质量下降；将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温，这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后，在承台周围砌上高度为三公分的堰，将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。另外，如果气温过低，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度；顶面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后，可以增加电热毯保暖，如果气温不是极低，也可以只添加一层塑料薄膜。冬季混凝土浇筑过程中，墩柱的温度是比较难以控制的，混凝土浇筑过程一定要快，避免墩柱温度过低。

五、加强冬季道路桥梁混凝土浇筑质量的具体措施

1、严格控制原材料质量

对混凝土的原材料控制均由混凝土搅拌站来控制，施工项目部对商品混凝土的控制为对所供混凝土的合格证，配合比通知单等资料进行审核，核查是否与材料计划的技术指标一致。

2、确保现场混凝土坍落度检测的正确性

符合设计要求的混凝土坍落度是冬季施工混凝土质量的保证，选用商品混凝土需特别注意检测混凝土坍落度，常常发现供应的混凝土坍落度比设计大很多，这个问题一般是由于搅拌站作业人员为了机械运行的方便、搅拌速度快、原材料添加水的控制用量偏大造成的，另外就是在浇筑混凝土地点施工作业人员往混凝土中任意加水，这些不正确做法不仅使混凝土容易产生离析分层，产生裂缝，更是混凝土强度不足的一个主要原因，因此现场混凝土坍落度检测显得尤为重要【3】。

3、进一步完善混凝土浇筑质量

在冬季进行桥梁施工时，混凝土浇筑与搅拌的场地应当设置在距离施工地点比较近的地方，这样可以更加有效的减少运输过程中热量的损失，在对桥梁浇筑混凝土之前，应当清理干净钢筋和模板中的杂物，在选取商品砼时，应当根据施工情况，选取最合适的，并且将保暖和防冻措施做到最好。在进行上部结构的施工时，或者进行重点工程的施工时，应当连续进行施工，要采用比较有效的措施，保证混凝土的预期预应力，在进行孔道灌浆和接缝之前，应当预热混凝土，而在养护过程中，应当保持在常温情况下进行养护。

4、加强混凝土的养护

第一，混凝土在负温条件下严禁浇水养护；第二，采用的保温材料（草袋，棉被等），应防火且保持干燥；第三，在模板外部保温时，必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。模板表面可先挂草帘、棉被等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土；第四，梁板混凝土浇筑完后，在混凝土表面应及时覆盖塑料薄膜，随后按方案要求覆盖防火草帘子或棉被，搭接长度100mm，防火草帘或棉被上再用脚手板压牢。柱子采取以防火草帘子或棉被包裹或绑固的方法；第五，保温材料的铺设厚度为：现场温度在0℃以上混凝土浇筑完后铺设一层；0℃以下混凝土面铺设两层或三层；大体积混凝土保温层厚度，材质应根据计算确定；浇筑后应立即覆盖。

结束语

综上所述，道路桥梁冬季混凝土浇筑最为关键的在于温度的处理，冬季外界温度比较低，对于混凝土浇筑质量有着重要影响，上文针对冬季道路桥梁混凝土浇筑的措施进行了分析，并提出了加强混凝土冬季浇筑质量的措施，对于后期道路桥梁的质量以及其发展有着重要的现实意义。

【参考文献】

[1]胡丹峰. 道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2011，01：227-228.

[2]张军. 试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J]. 黑龙江科技信息，2014，18：236.

[3]刘克辉. 道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术[J]. 交通世界（建养.机械），2013，Z1：184-185.