张进

摘要：通过上跨石津干渠的两座便桥的方案比选，简要介绍了两座便桥的设计思路，通过反复论证后形成了一套较大跨径临时钢便桥的设计成果，完善了施工中较大跨径便桥的便捷设计理论，可为临时工程中便桥施工提供宝贵经验和技术参考。

关键词：较大跨径；临时桥梁；设计理论；研究

在工程建设中，常常遇到临时便道上跨河流、干渠、山凹等情况，为保证便道贯通，往往需修筑临时便桥，而受运料等重载车辆对载重的要求，便桥的荷载往往都要求比较大，而笔者所在的工程中，307国道车流量大，重载车辆多，上跨石津干渠（南水北调渠）的便桥跨度大，要求的荷载高，通过反复比对，形成了相应的设计思路及设计成果。

一、工程概况

石安改扩建工程（京港澳高速公路石安段）石德铁路分离式立交自北向南上跨石津干渠、307国道、石德铁路，线路关系图如下：

施工右幅转体主墩时必须封闭307国道南半幅（封闭的必要性经多次多方论证），封闭时间约7个月，考虑到307国道日交通量极大（日均车流量4万辆以上），直接封闭307国道南半幅（北半幅双向通行）易造成交通拥堵，经反复讨论后决定在石津干渠北侧修筑307国道辅道，但由于307国道紧靠石津干渠，辅道必须在石津干渠上修筑两座绕行临时桥梁，按照交通部门要求，便桥修筑宽度为12m（同307国道半幅宽度）。

二、方案比选

1、总体概况

根据现场情况及封路长度需要，计划设置桥梁位置在东侧桥位处河渠斜向65°宽41米，西侧桥位处河渠斜向65°宽46米，经与灌区协商后河渠内最多可设两排墩柱，故初步设定为三孔，东桥长45米左右，西桥长50米左右。……