叶兰洲 姚晓荣

【摘 要】在现代社会的公路建设中，桥梁所占的位置举足轻重，相应的钢构桥所占分量也越来越大，悬臂挂篮施工在施工中得到广泛的应用。 悬臂挂篮施工，即从桥墩两侧悬挂施工作业平台，对称均衡地向跨中浇筑混凝土。主要用于一些跨线路、航道上部结构为变截面连续梁、T形刚构等结构类型的桥梁建设。

【关键词】桥梁;连续粱;挂篮施工;控制要点

【Abstract】In todays society of railway construction， the proportion of Bridges is becoming more and more of the corresponding continuous beam component also is more and more big， the construction technique of suspension pouring process technology is moving toward further mature and the level of development， has been widely used in construction.

【Key words】Bridges and continuous beams; The hanging basket construction; Control

points

在当代中国经济迅猛发展的今天，桥梁的建设工作也有了长足的发展，大跨度和高强度的混凝土不断的使用在桥梁的结构建设当中，在这当中比较实用的有悬臂浇筑施工技术。不过因为桥梁的沉降和承受力的不一样，就造成了对徐变的上拱、桥梁的线性以及在结构的大小上都有非常严格的要求。与此同时，挂篮的组成部件比较的多，在不一样的工况每个部位的荷载是有很大的差异性的，工艺衔接很多，那么危险性系数也就会变多。

1 工程概况

某省道特大桥全长2.715km，其中第三、十一联均采用（26+50+26）m变截面连续箱梁。全宽14.5m，箱梁顶面设置1.5%横坡，通过箱梁内外侧腹板高度调节，中支点处箱梁高3.5m，跨中箱梁高1.8m，梁高以二次抛物线变化，顶板厚0.28m，悬壁板端部厚0.18m，根部厚0.60m，腹板厚0.4～0.56m，底板厚0.28～0.55m，横隔板分别设在中支点，边支点和中跨跨中处，厚度分别为1.6m，1.1m和0.4m。各横隔板均设置人孔以便施工。全桥左右幅共计120个节段，均采用三向预应力体系。箱梁纵向分段长度为：4*3.4+3*4.0，0#块长6.8m，边跨现浇段长4.92m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，最大悬浇块体重约81t。

2 掛篮的施工艺

1）墩顶现浇段0#段采用临时支墩托架法施工，箱内顶板采用门式脚手架支撑;悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工，挂篮采用全密封，并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段，采用落地型钢支架法施工。

2）挂篮的现场安装情况

挂篮最开始安装的是钢枕，在钢枕的下面再用水泥砂浆找平，确保两片主要部分的钢枕的最底面的标高要相同，在钢枕的上面再放一个走形轨道，同时需要用垂直的预应力筋锚固，在后钩的那部分是需要安装在轨道上面的。吊装杆件以及前面的分部座板和后面的钩要进行一个完整的连接，不能中断出现错误。安装的每一片主构架都必须要是垂直的，这样才可以确保在承载力的过程中的安全可靠。

按照相关的操作要求完成了以上的步骤之后，必须要进行的一个操作手段是压载实验，开始的进行的重量是最重的一个悬灌的部分的混凝土的总重的大约120%，用来检查挂篮的每个组成部分的一个承受力能量的大致的情况，还有一个需要检测的是挂篮的对于颠倒的最大范围以及挂篮的一个刚度。在将每个部分的高度调节好了之后，就可以进行悬臂灌注操作了。

3 挂篮施工的控制要点

3.1 挂篮设计

3.1.1 挂篮的形式及构成部分

挂篮是悬浇施工的作业平台，也是整个悬浇施工最重要的组成部分，其主要受力结构是纵向主桁架，按照桁片或型钢等材料的组拼形式，一般可分为三角挂篮，菱形挂篮和贝雷挂篮三种，各有其优缺点及相应的适用范围。本工程根据其自身条件并结合本工程特点选择了以贝雷组装的挂篮。贝雷组拼应与0#块同步施工，待0#块竖向筋张拉压浆完即整体吊装再行分级预压。其目的是检验贝雷挂篮的实际承载力与安全可靠性，在消除挂篮几何变形的同时获得弹性变形的数据。3.1.2 挂篮的测量控制

悬浇结构整个梁体已被分成若干块体，因此监控及测量在桥梁线形动态控制过程中的作用举足轻重。0#块施工完即将桥梁控制网导线点分别引入0#块顶面作为后序悬浇块体的控制点。1#块是挂篮悬浇的起步段，必须准确控制挂篮平面位置和高程，为后续块体测量控制提供先行保障。根据实测标高，监控单位通过建模近似计算预拱度，预拱度的数值应根据挠度来确定，影响挠度的因素主要有：砼自重、挂篮自重、挂篮变形、预应力张拉及预应力损失、日照温差等，再结合挂篮压载变形数据及图纸设计标高最终定出“立模标高” 。在昼夜温差变化砼收缩徐变、施工活载、风荷载，挂篮前移后的构件相对变化等综合因素的影响下，梁体挠度仍在不断变化。

3.1.3 挂篮的设计要点

（1）设计的基本条件：在进行设计工作的时候，对挂篮的每个部分的强度不仅要达到相关的标准，还必须达到在施工操作工程当中的一个稳定性，不能够倒掉，刚度要达标。

（2）结构的标准：采用的是菱形挂篮，总体的变形量比较的小，这样做的目的是为了更方便于施工操作的时候对主梁变形曲线的调整。

3.2 钢筋的安装

（1）钢筋的捆绑方式用的是整体绑扎，也就是先底板再腹板最后才是顶板;

（2）预应力的管道运用的方式是定位的钢筋固定，把钢筋固定在一个位置上，再将其焊接在钢筋的骨架之上。一般情况之下，连续梁所用的方式是预应力系统，如果在施工过程当中，发现了预应力和管道和普通的钢筋之间产生了矛盾的话，可以进行适当的一个调整。

4 结语

挂篮悬臂施工，重点在于挂篮系统的安全可靠，其操作比较方便、对于减少工作周期有明显效果，难点在于各个节段挂篮施工过程中的动态控制。而这些要求监理人员应与其它各工种、各专业的监理工程师及其他工程参建方技术管理人员密切联系，相互配合，严格履行关键工序，隐蔽工程联合报验多方共同签认手续，以一种高度的责任心来对待每一个悬浇块体，认真定期的开展对挂篮系统、悬浇节段的测量与监控，施工中加大对检测数据的采集、分析力度，才能使悬臂连续梁桥成型以后的外观、线形及应力工况满足设计要求，确保工程施工质量。

【参考文献】

[1]张可文.路桥与隧道工程施工新技术典型案例与分析[M].机械工业出版社，2011，5.

[2]高兴元.桥梁工程[M].天津大学出版社，2011（30）：26.

[责任编辑：杨玉洁]