李逸进

【摘要】本文介绍了R134a、R407C和R410A三种R22替代冷媒的相关特性及应用情况，并在R22原型机基础上，制作了R410A实验样机，对两种冷媒的风冷式单元机特性作针对性实验研究。结果表明，R410A具有比R22更大的单位容积制冷量、低流动阻力的优良特性，其两器设计流路应比R22多；但其运行压力较高，系统设计时应充分考虑安全性问题。

【关键词】R410A；单位容积制冷量；低流动阻力；流路；分路数

在目前的空调产品中，R22作为传统的空调器用冷媒，仍被广泛使用。但R22由于存在对臭氧层的破坏作用，将根据蒙特利尔条约逐渐被替换。而且，由于R22被限制生产，其价格将越来越高，从而导致空调产品的成本也水涨船高。因此，开发高效的新型冷媒空调器，越显重要。

目前，R22的替代冷媒主要有R134a、R407C、R410A，此外，诸如R32、R290之类的冷媒也在部分厂家的研究范围内。但由于R32有一定可燃性，R290的可爆炸性，不仅对空调产品本身提出更高的要求，就连企业研发使用的实验室也要求十分苛刻，从而一定程度上遏制了上述两种冷媒的被推广速度和范围。

R134a（异四氟乙烷，C2H2F4）是最早被人们选定的作为R22的替代品，其ODP（消耗臭氧潜能值）为0，GWP（全球升温潜能值）较低，曾被认为是R22的理想替代品。但是，R134a由于单位容积制冷量较小（约为R22的0.6倍），导致R134a系统的压缩机较大；由于R134a的传热系数与R22相比也偏低（大概下降10%），导致R134a系统的换热器面积需增大；以上问题的存在导致R134a系统的成本大大增加。此外，R134a由于分子更小，容易出现系统泄漏，而且其吸水性极强（约是R22的20倍），系统中出现“镀铜现象”也更加明显。……