刘楠楠 华洪波 陈淑娟

【摘 要】本文从B型不锈钢地铁车体出发，详细介绍了端墙部位在实际生产中的制造工艺过程，对工艺难点进行分析，从而掌握不锈钢端墙钢结构的制造工艺难点。

【关键词】端墙钢结构；不锈钢；制造工艺

一、概述

车体钢结构是车辆的主体结构，B型不锈钢车体钢结构是由底架钢结构（前端钢结构）、侧墙钢结构、端墙钢结构、车顶钢结构构成的薄壁筒型整体承载结构。车体结构具有足够的强度以承受车辆运行过程中的各种载荷。端墙钢结构作为四大部件之一，它的制造精度直接影响了车体钢结构的制造精度。不锈钢端墙为整体采用不锈钢材质，故对端墙制造工艺的研究，可以提高不锈钢车体钢结构的整体质量。

二、端墙制造工艺过程

（一）端墙装配、焊接

1.端墙小部件组成。按《工艺WPS文件》点焊参数要求和相关《制造图》焊点排布的要求，在小部件工序固定式点焊机上完成小部件点焊。点焊顺序采用中心向两侧对称点焊，注意及时水冷。

2.端墙门口组焊。将门上横梁、门立柱组成及门槛组成摆放到工装上，保证工件与工装定位块贴严，调整门槛组成、门上横梁中心与胎位中心对正，中心偏差小于1mm。在门上横梁、门立柱组成及门槛组成处垫通长工艺木块，用夹子夹紧，保证工件与门口工装夹紧贴严后验证门口尺寸。

焊接门口各焊缝，采用对角焊接，及时水冷。

3.端墙骨架组焊

（1）在骨架工装上装配端门口。将端墙门口平摆放到端墙骨架工装上，保证端墙门口中心与工装中心对正，偏差小于1mm，保证门上横梁与工装定位块贴严。……