陈平 王亚飞

摘要：甬江特大桥主桥为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m双塔双索面钢箱混合梁铁路斜拉桥，索塔设计为钻石型，全高177.91m。主塔基础采用3m大直径钻孔灌注桩，桩长132.5m。由于桥址处地质结构复杂，桩基承载力难以得到保证，本桥采用桩端后压浆技术来解决此问题。本文对其施工技术展开阐述，供类似工程参考。

关键字：甬江特大桥；钻孔桩；桩端后压浆

1 工程概况

甬江特大桥位于浙江省宁波市，主桥为铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥，索塔设计为钻石型，全高177.91m。主跨以468m钢箱混合梁跨越甬江，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m。甬江左线特大桥主塔基础采用3m大直径钻孔灌注桩，桩长132.5m，桩基钢筋笼长134.7m。钢筋笼采用Φ28mm主筋，上部47m为双层三筋布置，下部87.7m为单层双筋布置，主筋间距14.11cm，为减少接头数量，该钢筋笼单节采用长度为12m的主筋制作，从上至下共分11个节段，总重110t。主筋采用直螺纹套筒连接，前七节钢筋笼接头为126个/节，后四节为189个/节。索塔基礎采用24根Φ3.0m钻孔灌注桩，桩顶标高-4.5m，桩底标高-137m，桩长132.5m，顺桥向四排，横桥向六排，纵向桩中心距7.2m，横向桩中心距6.7m，孔深139.5m，单根桩混凝土量达933m3。

图1-1 主桥三维图

2 工程地质

桥址处地质结构复杂，表层为第四系杂填土（Q4ml）、第四系全新统海积（Q4m）黏性土和淤泥质黏性土，其下为第四系上更新统冲海积（Q3al+ml）黏性土和冲洪积（Q3al+pl）砂类土，下伏基岩为白垩系下统馆头组（K1g）泥质粉砂岩、燕山晚期火山岩玄武玢岩（Y）及燕山晚期前火山岩（λΠγ4）流纹斑岩。桩基础地址剖面图如下图2-1所示。

图2-1主桥索塔桩基础地质剖面图