裴晓直

【摘要】目前，中国铁路快速发展，许多老火车站客流量增大，已满足不了旅客正常通行，为了确保旅客人身安全，完善火车站站内设施，认真贯彻执行国家、总公司和铁路局有关质量安全法律、法规、规章等，许多老火车站对既有雨棚进行拆除、扩建。本文结合自身经历，就既有线站内雨棚拆除过程中的施工难度及经验作简要论述。

【关键词】火车站；雨棚；施工

中图分类号：TU71 文献标识码A： 文章编号：1006-0278（2014）05-047-01

一、工程简介

该项目在安化车站内，站房中心里程K1367+919，东侧跨线设施施工前需拆除一站台既有雨棚50米、拆除二站台既有雨棚60米，共计12跨。

二、安全目标

杜绝：因施工引起的铁路交通一般D类及以上事故、生产安全一般以上事故、道路交通重大责任事故、重大火灾事故、机械设备重大责任事故、轻伤及以上人身伤亡事故。

三、工程特点

1.保证旅客及行车安全：根据车务部门交底情况，安化站每天接发旅客列车10对，通过列车100对以上，每天客流量在1500人左右，并且全是是在一、二站台上下客，一、二站台满堂架搭设后旅客的组织及行车安全是控制的重点。2.施工人员的安全；所有施工人员均在既有线间施工，通过车辆多，上有接触网，确保施工人员的安全尤为重要。3.安化一、二站台施工机具、材料的转运较难；施工地段位于两线间，而工程所需钢架管较多，该站没有人行通道，唯一通道就是站台。所以钢架管转运只能通过人行地道及施工天窗转运，施工防护是该工程安全保障的重点。……