这是北京就充电桩难题开出的几套解决方案之一。此前，北京市新能源汽车发展促进中心曾组织第一批获批在京销售新能源汽车整车企业与6家大型物业公司签署合作协议，车企将充电设施纳入售后服务体系，负责充电桩建成后的维护工作，物业公司及小区则支持配合充电设施建设，以破解充电网络受阻的“最后一公里”问题。

菲亚特每售一辆500e亏1.4万美元

为满足美国加州针对零排放汽车推出的政策，菲亚特于去年夏季在当地推出500e电动车。菲亚特-克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内曾表示，预计每销售一辆500e电动车都将造成1万美元的亏损，现在来看，这一预期还是过于乐观——实际亏损比该公司之前的预期高出4000美元，马尔乔内甚至为此公开表示希望大家不要购买500e。

宝马扩大3倍碳纤维产量

中国占美国10%零部件进口份额

5月23日，世贸组织争端解决机构发布美国诉华汽车反倾销反补贴措施争端案专家组报告，称美方起诉中国双反税获胜。中国专家组报告驳回美国部分主张，舆论认为美国方面的“胜利”象征意义大于实际意义。诉讼期间美国提供的数据显示，两国汽车贸易依存度高，中国占美国10%零部件进口和13%汽车出口份额。

Uber预计估值达120亿美元

在中国两大打车软件“滴滴”和“快的”取消补贴的同时，5月底美国Uber传出5亿美元巨额融资消息，交易最晚在二季度结束前完成。此轮融资中，Uber公司估值达到120亿美元，迈进了“百亿美元估值俱乐部”。全球可使用Uber软件来打车的城市已突破100个，预计到2015年，Uber营业收入将达15亿美元。

大众SUV车型数量将达目前3倍

为提振销量赶超丰田，大众汽车正考虑借助SUV走热的大趋势，拓展大众品牌SUV阵容，将车型数量提升至目前的3倍。大众乘用车品牌只拥有紧凑型SUV途观和大型SUV途锐两款车型，在未来数年内，大众品牌旗下SUV型号数量将增至6款。目前，丰田拥有7款SUV，包括紧凑型RAV4、大型汉兰达、全尺寸型红杉等。

美政府拟投资180亿美元振兴经济

美政府最近召集多家企业高管，围绕名为SelectUSA的项目讨论额度180亿美元的政府投资规划，福特也参与了协商。该项目将覆盖17个州。由于投资项目尚未敲定，因而尚不得而知美国汽车业获益程度。汽车业在美国政府投资规划中处于重要地位，2008年次贷危机时，美国政府曾拨款数以百亿美元计挽救深陷泥沼的汽车业。

6年内在用私家小汽车免年检

被声讨已久的非营运车辆年检政策终于被取消。公安部、国家质监总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的9月底前必须彻底脱钩。自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检，不得指定检验机构，推动机动车异地年检。endprint