周一，180CST燃料油稍稍上涨0.19美元至每吨较新加坡现货报价升水1.50美元。380CST现货升水小幅下降0.02美元至每吨较新加坡现货报价升水1.25美元。租用VLCC从西方运输燃料油成本上升，短短一周内费用升至30万美元/日，或每吨1.10美元。这导致燃料油供给环比吃紧，所以燃料油裂解价差（用来衡量生产燃料油产品是否盈利的一个标尺）受到支撑；但需求尤其是船用燃料油需求迟缓，新加坡月均销售超过300万吨，中国月均销量约70万吨。

孟加拉国石油公司达成下半年燃料油合约，其结算价对新加坡现货价格升水34美元/吨，低于当前合约每吨升水35美元的结算价。韩国西部电力公司发布标书求购4.5万吨7月25—29日抵达平泽最大含硫量2.59%的高硫燃料油船货。该标书将于7月7日截标。

BP公司向兴隆出售2万吨180CST，船期为7月26—30日 ，较7月份新加坡平均现货报价每吨升水1美元。

周二，亚洲180CST/380CST粘度价差稳定在每吨5.75美元，为4月以来最低水平。大约189万吨来自美洲燃料油船货将于7月份抵达亚洲市场，较6月份到货量减少逾20%。

周三，180CST燃料油与380CST之间的粘度价差报每吨5.50美元，较前日每吨下跌0.25美元。7月份燃料油总供应估计为309吨，较今年月度均值下降超20%。

台塑石化公司以对新加坡180CST现货价格升水约80美元/吨销售一船7月15—17日装热解燃料油船货给壳牌公司。最近台塑石化公司以对新加坡180CST现货价格升水约70美元/吨销售一船6月份装热解燃料油船货给维多公司。此外，印度巴拉特石油公司据悉已经销售一船4万吨8月 7—8日装来自Cochin的380CST燃料油船货给一家中东贸易公司。……