王 襄，张 斌

(1．湖北工业职业技术学院 电子工程系；2．湖北铱派汽车电子有限公司 湖北 十堰 442000)

0 前言

根据市场调研，目前商用车需求量急剧向大吨位多功能发展，车辆发动机马力的不断增大及整车用电设备的不断增加，设备消耗的电流及发动机启动所消耗的启动电流都不断增大，而目前的单组电瓶不能正常为车辆提供足够的电源供给，尤其是在冬季低温下电瓶电量的不足致车辆启动困难。现在部分车辆制造企业开始采用双组电瓶为发动机启动及负载提供电能[1]。

两组电瓶并联，存在充放电不一致的问题，在充电情况下易使车辆充电系统负载过重，导致充电系统故障甚至损坏充电电路部件。在双组电瓶并联放电的情况下，会出现电瓶性能的差异导致自放电严重，缩短电瓶使用寿命。为解决这一问题，目前大多采用人工方式，手动切换两组电瓶之间连接，这种方法不但操作麻烦，还会造成部分电瓶充电不足，电瓶长时间亏电运行会导致其有效使用寿命缩短，过早衰老失效，使车辆运行不良并增加使用成本。

1 设计思路

如何设计出一款商用车双组电瓶充放电自动转换控制器，代替目前手动切换，使之能根据各电瓶电量情况自动切换控制充电及放电，让发电机及充放电电路工作在最佳状态，并长期保持电瓶的电量充足，是本文的出发点。

为此，本设计的技术方案为：将车辆电瓶分为主电瓶及副电瓶，主电瓶与副电瓶都通过车辆相关的线束与控制电路连接，由控制器内部的微处理器不断检测每个电瓶的电压状态，来确定该电瓶是否欠电。……