范厚明，蒋晓丹

(1.大连海事大学 战略管理与系统规划研究所，辽宁 大连 116026；2.大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 116026)

我国经济增长严重依赖沿海地区及海洋运输，支撑我国经济发展的主要能源资源绝大部分须通过海洋运输从国外进口。近年来，中国海洋安全形势发生了深刻而广泛的变化，热点难点问题接连不断，周边相关国家利用和配合大国战略调整，持续加强军备，相继采取挑衅行为，岛礁主权争端升温，海洋安全形势紧张，严重影响我国经济的长期和稳定的发展。因此，探索中国经济发展的西向战略，改变严重依赖沿海地区及海洋运输的格局，实现陆海并进的发展模式具有重要的意义。

一、海洋争议背景下中国经济发展安全面临挑战

(一)中国经济发展严重依赖沿海地区及海洋运输

改革开放以来中国经济发展战略是从东部沿海开始，逐步向中部地区和西部地区梯度发展，这一战略在东部取得了巨大的成功。以2012年为例，包括北京市、河北省、辽宁省、山东省等12省市的东部沿海地区，以129.77万平方公里占地面积(占全国13.52%)、6.01亿人口(占全国44.60%)，创造出33.35万亿元的GDP(占全国64.22%)、2.97万亿美元的外贸进出口额(占全国76.72%)。由此可以看出我国的经济命脉布局在离海边不足200公里的陆地区域[1]。

中国经济发展的瓶颈是能源与资源短缺。2012年我国进口原油2.71亿吨，同比增长7.3%，原油表观消费量为4.76亿吨，对外依存度达到56.4%[2]。进口的原油中，除俄罗斯、哈萨克斯坦通过输油管道及其他陆上方式运输3500万吨外，其他2.36亿吨均由海运完成，其中1.15亿吨是从中东海运至中国沿海各港[3]。……