薛家伟 文 坡

(1.湖北省交通规划设计院，湖北 武汉 430051； 2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056)

某人行索桥方案研究

薛家伟1文 坡2

(1.湖北省交通规划设计院，湖北 武汉 430051； 2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056)

通过对钢箱梁斜拉桥及钢箱梁吊桥两个方案的综合比选，确定采用钢筋吊桥方案，并对桥梁的总体布置要求进行了介绍，主要阐述了钢梁、主缆及吊索等结构设计要点，为同类桥梁设计选型提供了参考。

人行索桥，钢箱梁吊桥，钢箱梁斜拉桥

1 工程概况

该索桥位于某市中山区，跨越港口路连接中心公园和马山。桥位处所跨越的港口路路面布置为8.44 m(坡脚绿化带)+5.0 m(人行道)+15.0 m(行车道)+5.0 m(人行道)+5.3 m(坡脚绿化带)=38.74 m。该索桥设计方案采用简支钢箱梁吊索桥，跨度为48 m，钢梁跨度布置为1.0 m+48.0 m+1.0 m=50.0 m，桥面净宽为3.20 m。

2 桥址区工程地质概况及岩土层特性

2.1 桥址区工程地质概况

根据现场调查，拟建桥址处可见到大量裸露基岩，周边地势较为平坦，应属侵蚀残山地貌单元，根据区域地质资料，场地沿线及邻近地区全新世以来未发现活动断裂，对索桥的修建无不利影响，适宜建设本工程。

2.2 桥址区岩土层特性

根据现场钻探揭示及土工试验结果，本场地主要由以下几个土层组成：1)填筑土：揭示厚度为3.35 m。2)碎块状强风化花岗岩：揭示厚度为3.80 m～12.00 m。3)中～微风化花岗岩：控制厚度为9.90 m～21.65 m。

3 桥梁设计技术标准

本景观桥主要技术标准如下。1)主桥桥面人行净宽不小于3.2 m。2)设计荷载：人群荷载按4.0 kN/m2计。3)温度变化：-6.2 ℃～47.3 ℃。……