柴洁琼，常 帅

(1.青岛港湾职业技术学院，青岛 266404;2.青岛外轮理货有限公司，青岛 266500)

港口理货是贸易运输的衍生品，原始含义即为计数，现在已经拓展为接受船方或货方的委托在装卸港完成对货物的计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等[1]，其提供的是公正性的服务。理货分为库场的内理和船边的外理，本文讨论的是针对集装箱的外轮理货方式。

随着时代和技术的发展，各集装箱港口先后出现了站位盯箱、PDA(无线理货系统)、RFID(电子理货系统)、相机验残等理货方式[2]。这些技术的革新在极大提高了生产效率的同时也面临着各自的不足。而目前，一些沿海集装箱港口如青岛/宁波/锦州等纷纷在一流码头硬件的基础上，引入集装箱操作管理系统和无线网络等，组建集装箱码头的可视化理货系统，它代表着如今最先进的理货方式，该系统涵盖业务职能全面，很好的监控了生产管理的各个环节，帮助码头管理人员和业务人员对生产进行更好的计划、监督和控制。

1 集装箱可视化理货系统简介

集装箱可视化理货系统本质上是一个ERP系统。其生产决策原理如图1所示。

图1 可视化理货系统生产决策图

集装箱可视化理货系统在桥吊工作现场的理货室内设置监控中心，可实时录像，监控箱号、铅封、箱体残损、船舱装箱箱位，在远程控制中心设置主控制中心，可查询现场录像，回放，大屏幕或电视墙的视频切换控制，系统的构成流程如图2所示。……