裘华锋

(浙江省水利水电勘测设计院，浙江 杭州 310002)

0 引 言

混凝土结构建筑物在建设过程和使用过程中经常出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一种相当普遍的一种缺陷.它是长期困扰着建筑工程技术人员的技术难题.

混凝土裂缝的主要成因有以下情况:(1)由外荷载(静、动荷载)直接应力引起的裂缝和次应力引起的裂缝；(2)由变形变化引起的裂缝：包括结构因温度湿度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝[1].本文结合工程实例，通过计算分析该工程中混凝土框架梁产生裂缝的主要原因，并提出相应的处理方案和预防措施.

1 工程概况

红船豆枢纽工程中设有24孔泄洪闸，水闸每孔净跨14.0 m，中墩宽2.5 m，边墩宽2.0 m，基础直接落于基岩，每孔孔底板中间设20 mm伸缩缝.检修平台以上设启闭机房(见图1)，框架结构，每三孔为一计算单元，每单元长度分别为49.50 m和50.25 m，单元与单位之间设20 mm宽伸缩缝(缝设在中墩上)，53.00高程以上主体结构混凝土均采用C30混凝土.以启闭平台为界分别由二家施工单位施工，启闭平台以下和以上分别采用现场自拌和泵送商品混凝土，启闭机房屋面一和屋面二上的框架梁(A梁、B梁、C梁、D梁)及屋面板浇筑完成后陆续发现大量细微裂缝.

图1 结构剖面布置图

2 裂缝检测

由于出现的裂缝较多且细小，靠肉眼难以准确识别缝宽及缝深，故请专业的检测机构对裂缝的分布、宽度、深度等进行了检测.检测人员分别对1～24号孔的A、B梁和4～21号孔的C、D梁进行了裂缝……