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绍兴运河古桥修筑探源
——以龙华桥、广宁桥为例

2014-08-06蔡彦

浙江水利水电学院学报 2014年4期

蔡 彦

(绍兴图书馆,浙江 绍兴 312000)

绍兴作为我国首批24座历史文化名城,素有“水乡”和“桥乡”的赞誉.据清光绪癸巳年(1893年)绘制的《绍兴府城衢路图》所示,当时绍兴城面积7.4 km2,河流33条,有桥梁229座,平均每0.032平方公里就有一座桥.近代周作人在其《河与桥》中说“(绍兴)城中多水路,河小劣容舟刃.曲折行屋后,合橹但用篙.约行二三里,桥影错相交.既出水城门,风景变一朝.河港俄空阔,野板风萧萧”.[1]道出了这里小桥流水,舟车如织的水乡风情.经统计,绍兴全市有桥10 600多座,桥梁的密度为每平方公里1.4座,为全国之最,故被誉为中国“万桥市”和“桥梁博物馆”.2014年6月22日,联合国教科文组织第38届世界遗产大会批准将中国大运河列入世界文化遗产.运河绍兴段被列入世界遗产的点共有3个,即八字桥、八字桥历史街区和绍兴古纤道;河道总长101.4 km,占全国申遗运河的1/10,有许多保存完整的古桥.

1 运河绍兴段的修筑及遗产价值

运河绍兴段,位于大运河的南端,是大运河连接内河航道与外海航道的纽带,也是古代海上丝绸之路的重要端点之一.它以绍兴城为中心,向西经柯桥至钱清出境,向东经皋埠、陶堰至曹娥江,而后分为南北两线,北线经百官、驿亭至五夫长坝出境,南线经梁湖、丰惠至安家渡出境.早在春秋时期,越国在建都绍兴同时,便开凿了人工运河“山阴故水道”.公元前490年,即东周敬王匄三十年,越王勾践七年,在勾践回国的当年,就命大夫范蠡利用今绍兴城所在的八个孤丘,修建……

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