张广雷　赵平

【摘 要】 探讨自航耙吸式挖泥船的驾驶人员在上海港复杂水域有效充分利用导航、助航设施的方法；根据疏浚船舶操纵特性及相关操船经验，提出在进点施工前对相关进出口船舶进行早期辨认、系统分类、有效协调沟通，做到合理的错峰避让及高效施工的可行性方法。

【关键词】 复杂水域；船舶；安全航行；错峰避让；疏浚

0 引 言

近年来，根据《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，到2020年，上海将基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融和航运中心。因此，长江口航道水深疏浚维护工作显得至关重要。面对上海长江口水域受自然条件影响而存在的泥沙顽固回淤现状及来往船舶流量和密度大的通航条件，疏浚船舶面临如何做到高效施工与安全让船两不误的困难，这就需要在疏浚实践中对相关船舶进行早期辨认、系统分类，在安全可行的前提下合理错峰避让和高效施工。

本文针对港内复杂水域（上海港圆圆沙警戒区及其附近水域）的条件，探讨疏浚船舶驾驶员如何根据自航耙吸式挖泥船的施工性质及特点，并以外高桥港区四期集装箱码头（下称外四期）和五期集装箱码头（下称外五期）航道疏浚施工，横沙东锚地以东抛泥区或江亚1号抛泥区抛泥为例，对施工过程中途经该水域的相关船舶进行系统分析和研究，为疏浚作业排除干扰，真正做到高效施工与安全航行两不误。……