沃尔沃推出的Drive-E“E驱智能科技”动力总成，我们已经做过了不少的介绍，

不过在国内目前能见到只有一款T5发动机，所以很多消费者

对于这套总成系统还是抱有一些怀疑，我们在北京车展期间请到了

沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰，为我们详细介绍了这套系统的出众之处

汽车与运动evo：对于普通消费者来说，Drive-E系统能带来什么直观的好处？

沈峰：沃尔沃在2008年做了一个很重要的决定：今后沃尔沃只做2.0L及2.0L以下的发动机，V6、V8、V10、V12都不会去做，对沃尔沃这样一个公司来说，这个决定就体现了对环境的承诺。

从普通消费者的角度来说，Drive-E系统带来了更多驾驶乐趣。假如只用发动机，T6加了机械增压和涡轮增压，消费者能体验到非常强劲的动力；假如觉得这个还不够，我们再给你一个电机，把低速扭矩更快地提升，加速性能会大大提升，这是Drive-E兼容电气化的优势。我们相信在沃尔沃这样大小的车上，这样的动力输出配上8速自动变速器，顾客所需要的驾驶乐趣，绝对是比以前有所提高的。

今年年初，我们邀请欧洲第一批记者试驾了全新的XC90，配备的就是2.0L Drive-E发动机的混合动力车，大部分媒体的评价都很高，与之前的发动机产品相比，加速性能、NVH的改善非常大。大部分记者之前都认为，同时用涡轮增压和机械增压，噪声会很大，可是开了Drive-E发动机后，都发现发动机非常安静。

从整车设计来讲，因为采取了尺寸比较小的Drive-E发动机，发动机舱盖的轮廓线得以进一步降低，前悬缩短，车轮前移，并且能够采用更大与更宽的车轮。……