运动指数：7.9

驾趣指数：9.1

我的观点

葬超：

颠覆大众传统风格的CC可谓一名惊人，无论外表还是内饰。尽管CC在机械结构方面仍旧是一辆PQ46平台上的“新迈腾”，但更高更激进的发动机转速已证明其正力图达到轿跑车的风范。在跑车组别仅仅排到第2啦并不意味着什么，因为对于一款30万元以下的国产车而言，这样的驾趣指数已经打破纪录，几无对手。

本月入围车型(共九款)

一汽-大众迈腾1.4T DCT、海马普力马1.8CVT、道奇酷搏20CVT、一汽大众CC 2DTDCT、东风悦达起亚智跑2.4AT,道奇酷威2.7AT、梅赛德斯-奔驰S400Hybrid 3.5hAT、宝马7高效动力4.4ThAT、雷克萨斯LS600hL5.0h CVT。

即本月测试车型，以排量从小到大排序。其中，H代表“机械增压”，T代表“涡轮增压”，mT代表“手动变速器”，RT代表“自动变速器”，EVT代表“无级变速器”，DCT代表“双离合变速器”，h代表“混合动力”。

关键词解释

“运动指数”(sl，sport Index)由动力指数(PI)、制动指数(BI)和操控指数(HI)按“2：1：2”加权整合而来。具体公式为：PI=比功率/49.733－(加速时间)／2.146+9.32；BI=38-(冷制动距离)／2.111-热制动距离／4.933；HI=绕桩速度／2.89+变线速度／18.25—20。超过6.0分(含)的车型，即可称作运动车。

“驾驭度”满分10分，分数越高，越容易驾驭。10分为新手也能驾驭，要求熟练驾驶能力为6分。

“价值”满分10分，分数越高，性价比越好。10分为物超所值，价格与价值基本相符得6分。

“驾趣等级”是对3项平均分的评定，超过8分(含)为优秀：6(含)～8分为良好，低于6分为一般。