这个冬天特别冷，北京的气温多次创下了同期最低记录。我们在筹备、测试、评选中度过一年中最冷的月份，虽然穿得像粽子一样还不暖和，但是心里是暖暖的，因为我们在找寻有趣的汽车，分享驾驶的愉悦，做最好玩的汽车评选——年度驾趣车型评选和驾趣轮胎评选，这是驾趣系列活动的狂欢季。

年度驾趣车型评选是国内惟一一个针对驾驶乐趣的评选，今年进行到第三届。每年的评选范围是上一年度国内上市的新车型，包含国产车和进口车，测试工作贯穿全年。借着2010年火爆的车市，编辑部全年试车150余款，独立测试99款新车，所以2011驾趣车型评选是历年来车型最丰富、数量最多的一年。经过重重选拔，30款车进入候选名单。

1月6日，评委们在通州的新港卡丁车赛场进行了集中试车。测试过程中出了很多乐事，我们也把其称为某某门。乐子之一是除冰门，一到试车场，就见摄影师刘越在忙着，不是在拍照，而是在给车除冰。原来他早到之后，想先拍点局部照片，就在车上撒了点水，想局部清洗一番，没想到滴水成了冰。

乐子之二是侧滑门，不是车侧滑，而是人侧滑。卡丁车场的赛道有很多急弯，我在试某款SUV时，过弯时速度快了点，离心力让我在驾驶座上发生了“侧滑”，要不是有安全带拦着，大有滑到副驾驶座的趋势。料想一定是自己块头不够大，在那个宽大座椅中才会滑动。没想到等张灵犀、莽超这样的重量级选手测试中也发生同类事件，莽超说恨不得抱着中间的扶手了，边说边学当时的场面，引发一阵大笑。

乐子之三是锁车门，福特锐界的左车门把手附近有一排数字按钮，这是密码锁。开车有密码，锁车也有密码，某某同事(他不想出名)随便按按，就“幸运”地把车门就锁上了，可是车还启动着，两把钥匙都在车内。之后就是千方百计的开锁故事，最终问到了密码才解决问题。虽然是试车的插曲，但是有这些“快乐点心”，驾趣评选就更开心了。

最后，评委们秉承三大核心评选指标——“运动指数、驾驭度和价值”，对每一辆车都进行了打分。评议过程没有试车那么有意思，甚至还需要面临痛苦的抉择，是个复杂的脑力劳动。运动指数是一个客观指标，用各项测试成绩算出来运动指数值。驾驭度算是一个主观指标，是评委根据实际驾驶感受，判断出不同驾驶水平的驾驶者能体验到车辆自身蕴涵的驾驶乐趣的程度。而价值是个主客观结合的指标，评委根据产品自身价格的合理度、与竞争对手的价格对比以及对汽车产业和市场的影响力对每款车进行打分。根据三项指标的总分，评选出年度驾趣车型。

经过这一系列的评选，今年有12款车型当选为“2011年度驾趣车”。具体名单和详细情况请参看后面的专题报道。同时，12款驾趣轮胎榜单也“新鲜出炉”，驾趣轮胎的测试工作已在2010年完成。1月20日，2011“驾趣嘉年华”将在北京隆重举行，这是汽车与运动杂志推出的一份贺岁大礼。

驾趣与我们长伴，快乐与我们永随。感谢大家在金虎年给予我们的支持和帮助，祝福大家在玉兔年顺心如意、笑口常开!