>文 张宇翔 摄影 丛军

淘 宝车主详说一汽-大众宝来

>文 张宇翔 摄影 丛军

宝来这个名字在国内车市已经红火了十几年，十几年间与这个名字威风并驾的一直是宝来强劲的表现。到如今，这个当年有“驾驶者之车”称号的运动范儿车型已经展露出更为全面的素质，不忘运动，也兼顾全家。现在宝来2014年型和宝来运动款携手，全面适应你在车海中淘宝时的挑三拣四。

我很期待手动变速器配1.4TSI发动机的宝来运动款。其运动感体现得实在太纯粹了，真正从头顶到脚底的纯黑内饰和遍布座舱的红色缝线，还有熏黑的轮毂、黑色的外后视镜，令我心动不已。操控好、动力足、工艺精。这样的车要是开出去能不快吗？

王桂康

梁 颖

宝来2014年型的格调非常温馨，不仅有很养眼的外观颜色可选，而且内饰也是由多种颜色的多种材质材料搭配而成。宝来在配置上很丰富，同时又不刻意追求那些不太上手的功能，使得整车有良好的性价比。动力足、油耗低、外观漂亮。

车主心中车辆卖点

宝来2014年型携手宝来运动款，以1.4TSI发动机和1.6L发动机配5挡手动变速器、6挡自动变速器或7挡DSG双离合变速器的阵容规模，让很多买车的家庭、很多追求炫酷动感的年轻人，欲罢不能。

细节1. 宝来配置了两款发动机，1.4TSI和1.6L发动机。1.4TSI发动机身为大众名机，再配合7挡DSG双离合变速器，使宝来的动力性能成为令人倾心的优点，让宝来能够在10s之内完成0~100km/h的提速，同时能够达到200km/h的极速。

细节2.虽说大众家族各款车型的外观有一定的相似度，但从宝来的外观里，车主们仍然找到了属于自己审美情趣里的那些与众不同的精致、年轻元素。而宝来2014年型与宝来运动款，在外观上又有着比较明显的不同，运动款漂亮的镀铬饰条、蜂窝状的进气格栅、晶莹的日间行车灯、熏黑的轮毂以及黑色外壳的车外反光镜，都进一步提升了宝来的酷帅气质。

细节3.无钥匙进入及一键启动系统、座椅加热、定速巡航、防夹车窗、触屏导航、行车电脑、自动空调、换挡拨片、多功能方向盘、蓝牙电话等为宝来的舒适性和安全性锦上添花。而将这些整合在精致的内饰里的，是一汽-大众高超的工艺水准。

细节4. 宝来车身尺寸非常合适，既不追求膨胀的外观，也没有因此错失舒适的内部空间，可以说，恰到好处的身材打下了良好驾控的基础，而宝来的内部空间，包括头部、腿部、侧向空间也都比较宽裕，超大的尾厢空间也可以满足各种常规需求。

细节5.宝来有着不错的安全性。除了良好的照明系统、包括ESP在内的多种电子装置、高效的制动系统、胎压监测功能以外，一汽大众引以为傲的焊接技术也保证着车辆的综合安全性能。

细节6.宝来的方向指向性不错，方向操控力度适中，具备比较不错的操控性。

其他卖点

环保：有车主反映，宝来新买回来的时候车内就没有什么异味，感觉内饰材质的档次很高很环保。

细节设计：为儿童设计的尾厢盖内侧开启开关、可以调节的前排中央扶手、可收放的后排扶手、LED尾灯都受到了不同车主的好评。

经济：很多车主称宝来1.4TSI车型市区油耗在8.2L/100km左右，油耗控制不错。还有车主表示厂家原厂制定的10 000km的保养间隔也相对比较经济。

车型丰富：宝来不忘自己“驾驶者之车”的初衷，单独打造的宝来运动款在酷爱运动范儿的车主眼里实在是精品。

作为车主，可能会有以下不满

1.宝来的尾厢盖只能由车内或钥匙开启，虽在一定程度上有益于安全，但有车主反映不太方便。

2.作为前驱车，宝来后排地板中央的凸起有些高了，在一定程度上挤占了后排中部座椅对应的脚部空间。

3.后排座椅靠背不能完全放平，装入大件行李时受到一定限制。

4.有车主希望中控台的大众风格还应再削弱一点。

车辆油耗及保养状况

以1.4TSI自动变速器车型为统计范本，得出宝来的油耗状况：

注：因车主驾驶习惯、路线有较大不同，数据仅供参考。

在多年的市场锤炼中，一汽－大众不仅打造了细密的售后服务网络布局，也打造了优质而有口皆碑的售后服务品质。无论是售前还是售后，一汽－大众提供的都是上好的产品。全面的服务项目加上多种增值服务，让大多数车主给出了发自内心的好评。以1.4TSI发动机宝来为例，首次保养里程为5 000km、第二次保养里程为10 000km，之后的保养间隔为10 000km。以20 000km/年计算，1.4TSI宝来首年保养需要1 109元。

1.4TSI宝来首年保养数据

一汽大众宝来基本信息