陈 龙

(海南炼油化工有限公司，海南 洋浦经济开发区 578101)

0 前言

奥氏体不锈钢相对于碳钢等具有优良的耐腐蚀性，但奥氏体不锈钢含有大量的镍、铬。中国是一个贫镍、铬国家，为节省贵重金属、降低材料费用，很多过程设备或管道都采用内衬不锈钢复合材料进行制作。但是，由于我国不锈钢复合板的加工水平不高，复合板的基层和复层之间存在一定空间，如果在施工焊接中处置不当，往往会造成设备或管道快速腐蚀失效。

某炼油厂800×104t/a常减压装置常压炉有8路进料，炉管材质为P5，炉出口扩径前转油线材质为1Cr5Mo，扩径后的转油线采用20R+00Cr19Ni10不锈钢复合管(复合层3mm)，工作压力在0.08～0.2MPa之间，工作温度在340～360℃之间，管内介质为闪蒸塔底油。在管道投用运行7年后，复合管的一些焊缝开始发生腐蚀泄漏，影响了装置的安全平稳运行。

1 转油线焊缝泄漏分析

通过对转油线泄漏的部分进行剖开检查，发现复合管泄漏部位的复层完好，说明管道选材不存在问题；但复合管开口处未封焊、基层未堆焊，没有复层保护的基层焊缝冲刷腐蚀较严重，说明转油线的实际焊接过程出了问题，如图1所示。为此，对转油线重新做了焊接工艺评定，发现管道实际施工与焊接评定工艺相差甚远，完全不能满足实际生产要求。

图1 1Cr5Mo支管与不锈钢复合主管实际焊接情况

1.1 复合管焊接工艺评定

由于不锈钢复合管的复层导热系数小、线膨胀系数，又由于不锈钢复合管的复层和基层之间存在空隙，若不采取措施而直接施焊，将会使焊接难度大大增加，并使焊接合格率显著降低。……