马士宾，虞秋富，张 静，袁文瑞

（河北工业大学 土木工程学院，天津 300401）

基于有序聚类法的大中修路段划分技术研究

马士宾，虞秋富，张 静，袁文瑞

（河北工业大学 土木工程学院，天津 300401）

利用有序样本的聚类划分方法，将待修路段的检测数据看作是一个有序检测样本，应用 Fisher算法中损失度函数的概念，将路面评价指标按照一定的权重综合加权计算损失度函数，以损失度函数达到极小值为目标进行大中修路段长度划分．列举实例说明该算法的计算步骤，进一步证实该方法的可操作性．

有序聚类；路面大中修；权重指标 ；Fisher算法；路段划分

我国《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007） 规定路面性能评价基本单元为 1 km ，为了方便，在路面进行大中修养护设计时也通常是采用整公里桩号作为分界点[1]，即以里程桩为分界进行养护划分路段．由于等长度路段划分方法具有操作简单和管理方便的优点而被广泛应用，但这种方法主观的认为路段在整公里桩号（1 km）范围内路段具有相同或相近的属性，这显然与路面实际工作状态不同．因此，研究如何更加合理划分路段，科学进行养护路段划分十分必要．国内目前许多专家学者已经开始从事这方面的研究．华南理工大学的农家萍、张肖宁[2]尝试将灰聚类方法应用于养护路段划分中，将待养护的沥青路面看作一个灰色系统，建立聚类对象的三角白化权函数，计算各对象的综合聚类系数，得出路面的聚类向量，由此完……