孙吉书，耿晓婷，邱 月，冯 博

（ 1．河北工业大学 土木工程学院，天津 300401；2．河北省土木工程技术研究中心，天津 300401；3．秦皇岛市公路工程质量监督站，河北 秦皇岛 066000）

水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定研究

孙吉书1，2，耿晓婷1，邱 月3，冯 博3

（ 1．河北工业大学 土木工程学院，天津 300401；2．河北省土木工程技术研究中心，天津 300401；3．秦皇岛市公路工程质量监督站，河北 秦皇岛 066000）

根据水泥混凝土路面通车试运营期的质量特点及其各项技术指标的衰变特点，实测确定了主要技术指标随通车时间的变化规律，确定了水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定指标体系，并确定了各项指标的量化方法及权重，最后，得出了简明实用的水泥混凝土路面通车试运营期的质量评定方法，便于明确通车试运营期水泥混凝土路面主要技术指标发展衰变趋势，以及综合质量评定，有利于提前采取技术措施，保证水泥混凝土路面质量．关 键 词 道路工程；技术指标；衰变规律；水泥混凝土路面；质量评定

0 引言

相对于沥青混凝土路面而言，水泥混凝土路面具有承载能力高、稳定性好、使用寿命长等特点，在我国应用广泛，尤其是在重载车辆较多的干线公路、港口道路应用非常广泛[1]．水泥路面通车里程约占我国有铺装路面总里程的 72.03%[2]．然而，近年来水泥混凝土路面的早期破坏现象日趋严重，很多路面使用 2 ～ 3 年即出现唧泥、错台、啃边等各种损坏，造成不良的社会影响[3]．为了防止施工质量较差……