FMC在航空大型结构件加工中的应用研究
2014-07-13赵中刚李天祥方岳文
制造技术与机床 2014年11期
赵中刚 吴 强 李天祥 方岳文 张 云
(成都飞机工业集团有限公司数控加工厂,四川 成都610091)
当今,“柔性”、“敏捷”、“智能”和“集成”[1]乃是制造设备和系统的主要发展趋势。柔性制造单元(FMC)有独立的工件储存站和单元控制系统,能在机床上自动装卸工件,自动检测工件,可实现有限工序的连续生产,适于多品种小批量生产应用[2]。FMC的基本功能有:(1)自动的核心加工功能;(2)自动化的内部运输;(3)前二者的综合控制[3]。
航空大型数控机床具有规格大、联动坐标多、控制功能强、主轴转速范围大、坐标运动精度高等特点[4]。案例设备具有可互相交换的两个装夹平台,具备高精度探头和Renishaw刀具测量系统,加工过程中刀具的监控功能,根据现有的设备功能,在实际工程应用中还有以下应用问题有待进一步的研究和开发。
(1)2个装夹平台能否实现自动交换,自动依序加工各自装夹平台上的工件?
(2)对于相同或不同工件来说,能否实现混合加工?根据工件的到料情况,实现多项相同或不同工件的混合生产,由系统按照加工顺序,自动逐一完成每项工件的加工。
(3)能否实现实际加工过程中,工件的快速更换,工件的快速退出,以及中断后柔性加工系统的快速恢复等应用问题?
(4)能否保证每项工件的加工原点,加工程序,加工刀具,加工状态的一一对应性,保证柔性生产中,多项工件之间加工的安全性,可靠性?
这些问题也是困扰现场实际生产,提高工件加工效率,保证工件、设备安全的重要考量依据。……
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