杨未宏

在经历产能过剩、钢贸危机和全行业亏损的背景下，我国钢铁业开始了寻找互联网时代新生存模式的努力。钢铁业拥抱互联网成为大势所趋，这些新兴力量将从交易模式、物流和金融等多方面改变钢铁业的发展环境。宝钢集团董事长徐乐江公开表示：“钢铁电子商务的时代到了！”

钢铁电商仍处“春秋”时代

宝钢东方钢铁电子商务有限公司（以下简称东方钢铁）副总经理黄云飞曾说过，“钢厂认为电商是一根‘救命稻草，如果不搞电子商务，将来就无商可务了。”

招商证券在近日发布的研报中称，宝钢股份电商平台构建进入深水区。据悉，宝钢近年来正在推进“一体两翼”发展战略。在电商领域，作为宝钢股份两翼之一，宝钢控股的宝时达——上海钢铁交易中心在2013年已成立，目前，该中心全年交易量200余万吨，注册客户2.6万家。另外“一翼”，东方钢铁日前通过和上海钢联联手合作，将进一步整合各自优势，为未来全面推进O2O钢铁电商平台建设奠定良好基础。

成立于2000年，注册资本8000万元的东方钢铁是业内最早的电子商务公司，起初是作为第三方平台为宝钢的销售和采购提供服务。而随着钢铁供大于求的矛盾日益突出，钢铁企业对电商的需求也发生了转变。

而像宝钢这样钢企自己做电商的并不在少数，首钢、邯钢、马钢、沙钢、武钢、华菱钢铁等大型钢企都建立了自己的电商平台。例如华菱钢铁便于2012年成立了电商公司“荷钢网”，目前注册资本为1200万元，2012年3月份上线运营，今年5月已经实现盈利。

而邯钢的钢铁电子商务平台构建了现货交易系统、电子化交易采购系统、钢材现货集中交易系统、客户订单查询系统四个系统，在钢企构建的平台中具有代表性。

除了钢铁生产企业建立的企业级钢铁电子商务外，还由钢贸企业或IT企业建立的行业级钢铁电子商务网站，如我的钢铁网（上海钢联旗下）、欧浦钢网、西本新干线、找钢网、兰格钢铁等等。

工信部信息化推进司副司长董宝青表示，这些钢铁电子商务运营的交易方式、商业模式、品种、目前发展规模等不尽相同。钢企以及第三方机构等都在发力抢占市场，目前中国涉及钢材的电子商务平台已超过100家。董宝青指出，当前工信部跟踪的钢铁电子商务平台服务商多达30多家，处在群雄并起的“春秋”时期，但预计在今年就将进入“战国”时期，“再过五年之后，这个行业也许就剩五家平台”。

大浪淘沙回归有序竞争

对于钢铁电商来说，未来既有繁荣，也有“阵痛”。他们不仅需要提供销售服务，还提供仓储、物流、金融等一系列配套衍生服务，为钢铁生产企业打造全产业链服务体系。尽管国内钢铁电子商务平台在短短的时间内蓬勃发展，但目前基本上还没有成熟的商业发展模式，基本上都处于摸索阶段。

“企业平台更多地要考虑和生产系统的关联，第三方平台则必须考虑用户需要什么。如何解决两者之间的矛盾是钢铁电商发展的关键。”黄云飞说，“钢铁、物流、终端和金融，这个体系的演化不像B2C领域这么容易，成功的模式一定是能够让这4种角色都从中获益。”

钢铁作为大宗商品，线上交易本身就是个难题，钢铁电商未来面临的挑战非常多。同时，传统势力和新生力量的角逐，将贯穿钢铁电商成长历程。

在钢铁贸易行业内，传统交易行为习惯根深蒂固，并且有诸多潜规则的存在，实际操作业务的交易人员对公开、透明的电子商务交易兴趣不高，部分甚至十分抗拒和排斥。同时，钢铁电商在其资源管理、支付结算、交易安全和诚信机制等方面系统工程仍不十分完善，作为实现交易的功能性网站，各类电商平台仍亟待改进和提高。而且，需要考虑的是，受历史原因影响，钢铁行业某些从业人员知识水平、文化结构等总体上同比其他行业相对有一定差距，电商市场培育需要较为漫长的过程。最为关键的是，交易商对渠道跨区域化和扁平化有极高要求，而要做到这点，电商平台需要长时间的积累和沉淀。

国内钢铁电子商务公司还在不断烧钱，摸索盈利的商业模式。和其他领域一样，目前多数钢铁电商走的也是免费模式。通过免费撮合钢厂、贸易商和用户在网上交易，迅速扩大客流量，进而提供各种增值服务。

“现在看来，淘宝和京东的模式都不适用于大宗商品电商。因此，在未来的发展过程中，可能会出现几种模式的融合，或者发展出新的模式。”黄云飞说，“竞争最后还要回到电商的本质上来，规模为王、渠道为王。”

互联网行业普遍存在一个“7-2-1定律”，即老大、老二、老三分别占有70%、20%、10%的市场份额，钢铁电商亦然。几年之后，发展得最好的几家平台将进入群雄逐鹿的“战国”时代。

电商金融打破融资困局

自2013年以来，电商金融新模式正成为业界焦点。宝钢获得工业领域的首个第三方支付牌照“东方付通”，目前由第三方支付平台“东方付通”和“宝付通”提供支付服务，融资和理财服务通过财务公司旗下另两个品牌“宝融通”和“宝利通”来实现。据悉，东方付通正积极向证监会申请基金销售支付牌照，近期有望对接华宝系货币基金等理财产品，推出“企业版余额宝”。

除了宝钢，荣程钢铁在2013年1月上线了由旗下控股子公司荣程网络科技有限公司负责运营的第三方支付品牌“融宝”，宣布由钢铁业转向金融服务业。

面对目前钢铁行业状况的融资难问题，钢铁电商融资也随之出现。所谓电商融资，主要是电商平台本身做担保，通过向银行拿钱，给平台内的会员，即钢厂，钢贸，终端需求客户等融资。电商开展金融业务，不仅可以收取服务费，也对电商平台供应链起到黏着效应，平台上的数据和凭证，也可进行金融借贷的抵押担保。

对于平台而言，面临主要融资方面的风险就是企业的审核和融资利率问题。企业资质审核，直接关系着借贷出去的钱能否回款和按时还贷。因为钢铁电商融资是私人性质，如果企业违约或是跑路，虽然有合同约束，但也是属于民事案件纠纷，其法律效力和执行力均不及银行的融资。所以盈亏自负，风险较大。另一方面，融资利率问题直接关系着企业是否愿意来平台融资的问题。

尽管面临各种困难，但都抵挡不了钢铁电子商务技术向金融领域的快速渗透的热情。

钢铁电商专家林汉贝表示，一旦涵盖供应链融资属性的电子商务平台发展成熟，必将彻底打破传统融资的困局，并且极有可能从钢铁行业复制到其他大宗产品领域。

正如阿里巴巴创始人马云曾说过的那样，“在这个时代，我们需要用电子商务的思想和互联网的技术，去支撑整个社会未来金融体系的重建”。endprint