刘春, 焦蒂

（沈阳航空航天大学 航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳110136）

0 引 言

数字化装配工艺设计与过程仿真技术提供了在三维数字化环境中动态装配零部件及其组件的整个过程，在现代飞机的设计和制造中扮演的角色将越来越重要。通过数字化三维仿真技术实现飞机装配全过程的仿真，来验证产品设计、工艺和资源的合理性。通过在产品零部件及工装制造之前在虚拟环境下检查产品设计、工艺和资源的合理性，可大大缩短产品研制周期和降低成本［1］。

目前，国际上以飞机和汽车为代表的大型复杂产品研制企业都已将数字化装配技术如UG、CATIA 和DELMIA 等应用于生产中，并取得了显著的效益。无论是波音还是空客公司，目前已基本实现了数字化装配，实现了整机的三维虚拟装配仿真和验证，极大减少了产品制造阶段的设计更改，缩短了工艺规划时间，大大提高了工作效率［2］。然而，国内的飞机数字化装配技术的应用仍处于探索和起步阶段，飞机制造业依然沿用传统的依据实物的装配方法和手段，使得飞机的装配周期不易保证，无法满足三维数字化条件下装配工艺设计和要求，而且缺少典型示教的三维动态装配过程,不便装配工人使用和理解［3］。

本文将通过某机垂尾装配实例研究装配仿真技术的应用。首先分析产品结构和工艺方案，然后，利用DELMIA 的DELMIA DPM ASSEMBLY 模块的验证功能，根据工艺流程，对飞机垂直尾翼装配过程进行动态仿真，验证飞机垂直尾翼的可装配性以及装配型架的合理性。……