唐昌松，薛红梅

（1.徐州工业职业技术学院，江苏 徐州 221140；2.济宁市城市排水管理处，山东 济宁 272100）

1 研制背景

近年来，矿难、地震、户外遇险、火灾、交通事故等各种灾难事故频繁发生，严重危害着人们的生命安全，造成许多家庭及社会悲剧。在灾难现场，最常用的救援方式是人工手抬式，即运用担架与救护车相结合的方式。然而在一些灾难发生时，由于受地理条件、交通受阻等影响，有时救护车辆难以达到现场，很多伤员都是因为未得到及时快速的急救转运，而在送往救助点或医院的途中失去了宝贵的生命。因此，本文针对现有救援情况，研制开发了一种新型靠背可调节救援担架车，可方便灾难救援转移，同时也可用于某些伤病员不适合平躺在担架上的场合。

2 产品结构

图1 为本新型救援担架车结构示意图。其中，图1（a）是新型救援担架车主视结构示意图；图1（b）是新型救援担架车俯视结构示意图；图1（c）是新型救援担架车可调节靠背结构示意图。

如图1 所示，新型救援担架车由担架主体3 和用于支撑担架主体3 的担架车支撑腿2，每个支撑腿2 的底端安装有万向轮1，万向轮1 可方便担架车的转移，并具有自锁功能，当需担架车制动时开启自锁。在担架主体3 上安装有担架扶手5、新型可调节靠背4、靠背垫片9 及担架支撑连接杆6，在担架主体3 及新型靠背4 上分别有担架布7 及靠背布8。

图1 新型救援担架车的结构

新型可调节靠背4 和可调节靠背支撑杆42 分别依靠旋转轴45、旋转轴41 固定在担架车的内侧，同时可依靠旋转轴45 和旋转轴41 实现旋转。……