宋军，白兴，谭文才，闫宏光，姜凯，李宝宽

（1.辽宁海天阁环保科技有限公司，辽宁 抚顺 113122；2.东北大学 材料与冶金学院，沈阳 110819）

0 引 言

液压泵站是独立的液压动力源装置，它按驱动装置要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械。用户只要将液压站与主机上的执行机构（油马达和油缸）通过液压油管相连，液压机械即可实现各种规定的操作［1-2］。广泛用于各个工业领域及汽车制动上。

但在冬季低温条件下，油黏度的增加致使液压站启动困难。为解决该问题，液压站使用电加热管直接加热，但长期实践发现管式电加热存在下列弊端：1）液压油受热不均，有些局部温度过高，而有些局部温度达不到启动要求。2）直接加热，和加热器直接接触的油因为温度过高而过早氧化变质，缩短了液压油的使用寿命，使用成本加大。3）使用油浸式加热管，需要制作加热器的安装孔，工业复杂，且有漏油的隐患，检修加热器时，需要将油全部放出，维护量大，损耗大，对环境污染增加。为了解决上述问题，我们设计了一种新型的电加热设备——磁力吸附电加热器。为了掌握该加热设备的工作特性，本文在理论与实验方面做了如下基础研究。

1 工作原理

磁力吸附式电加热器的实物如图1 所示，内部结构如图2 所示。在工作时，先利用布置在加热器中心的磁铁的磁性，将其吸附在油箱的表面。通电后，利用镶嵌在铝制加热盘内部的发热元件发出的焦耳热，热流通过加热盘增大换热面积，更加有效地加热工件。……