苗 晨

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

铁路电力供电系统无功补偿研究

苗 晨

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

对铁路电力系统无功补偿进行研究，以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题，同时降低铁路供电线路的损耗，保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究，结合铁路供电方案的实际情况，总结出铁路电力系统的无功补偿方案。

铁路电力；供电系统；无功补偿；动态无功补偿；补偿容量

1 概述

近年来,我国铁路得到了快速发展,无论是普速铁路、高速铁路以及货运重载铁路的里程都在迅速增加。目前国内普速铁路电力系统既有补偿方案根据线路的架空和电缆敷设方式,采用传统电容器和电抗器补偿。如补偿容量选择不合理,经常发生过补偿或欠补偿的情况,经济合理性下降,对电力系统的安全产生影响。高速铁路补偿方案经历区间并联电抗器补偿、静止无功功率补偿器(SVC)、静止无功功率发生器(SVG)、磁控式电抗器(MCR)等多个阶段,补偿方案的设备选型不稳定。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出适用于普速铁路和高速铁路的电力系统补偿方案,指导铁路电力系统补偿方案设计和设备选型,减少补偿装置重复投资。

2 普速铁路电力供电系统补偿研究

2.1 补偿方案