胡智民

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

地铁车站、车辆基地综合开发设计技术研究

胡智民

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

通过阐述在设计、建设过程中，如何将城市轨道交通建设与地铁物业开发进行充分的结合，以达到公共交通完善、物业盈利及城市绿色环保等综合效益的目的，结合北京、上海、广州等地的物业开发实例，从地铁物业开发模式、交通组织研究、物业开发中的结构关键技术处理、物业开发中绿色节能环保理念的实现及地铁物业开发的审批流程等5个方面对地铁物业开发需要重点研究的问题给出研究思路。

地铁车站；车辆基地；物业开发；综合效益体

1 研究背景

随着城市土地资源日趋紧张及城市空间立体思想的发展,地铁已成为人类利用地下空间,缓解地面交通、实现人车立体分流、保护文物古迹的一种有效形式。由于地铁建设的公益性,且其社会价值更大于经济价值,为了减轻政府财政负担,必须尽量利用好建设地铁的每一分资源,进行设计调查,合理规划,充分开发利用地铁车站、车辆基地周边地下空间；同时为地上空间的综合开发应用提供便利,对地铁相关土地进行综合物业开发,便成为解决此类问题的有效途径［1-2]。

基于此,广州、重庆等地政府已陆续出台相关政策,要求在建轨道交通项目必须综合考虑线路配套物业开发方案［3-4]。文中将设计与建设过程中的城市轨道交通建设与地铁物业开发进行了研究,以达到公共交通完善、物业盈利及城市绿色环保等综合效益。……