梁 韵

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

某先期建设地铁隧道为远期地铁预留下穿条件研究

梁 韵

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

为研究先期建设的地铁隧道如何为远期地铁预留下穿条件，以某实际工程为例，针对两线路的交叉节点，提出两个预留方案，建立三维数值模型进行动态模拟，分析先期建设的隧道结构变形及预留支撑桩受力，从实施条件、安全性、经济合理性等方面对两个方案进行比较，最终选择在交叉节点处施作预留支撑桩，且令该支撑桩兼做远期下穿线路永久结构的方案设计预留工程，该方案已付诸工程实践。

地铁工程；区间隧道；远期线路；预留工程

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁网络日益立体化、复杂化,先行建造的地铁线路需要为远期线路下穿提供预留条件的情况日渐增多,如何经济合理地设计此类交叉节点的预留工程成为非常值得关注的问题。然而,目前国内对于该课题的研究为数较少［1-3]。以成都地铁1号线南延线区间隧道与远期12号线线路交叉节点处预留工程为实例,对地铁远期线路下穿区间隧道预留工程设计方案进行分析研究。

1 工程概况

成都地铁1号线南延线起点―科技园站区间由世纪城站站后折返线工程终点接出沿天府大道西侧绿化带向南延伸到达科技园站,呈南北走向；根据线网规划,地铁12号线在此段范围内线路沿天府三街路中布置,大致呈东西走向,并正穿1号线南延线起点―科技园站区间。……