旷文涛

(中铁二院工程集团重庆公司,重庆 400023)

超高回填明洞设计探讨

旷文涛

(中铁二院工程集团重庆公司,重庆 400023)

由于超高回填明洞设计缺乏理论指导及既有工程实例作为参考，对其研究具有重要的工程实际意义。通过数值模拟及理论分析对明挖法和盖挖法明洞工程结构受力进行了对比分析，结论如下：2种施工方法明洞结构受力有着本质的不同，明挖法竖向土压力为静止土压力，盖挖法竖向土压力为主动土压力；由于受力、结构的限制，明挖法修建超高回填明洞是不可行的；盖挖法超高回填明洞竖向压力大大减小，其值不受回填土高度变化影响，是修建超高回填明洞的有效方法。

超高回填；明洞；明挖法；盖挖法；土压力

明洞在隧道工程中应用非常广泛,近年来,随着环境保护的要求越来越严格,“早进晚出”更是成为隧道洞口设计原则之一。一般来说当遇到如下情况时,需要设置明洞:

(1)隧道埋深较浅、上覆岩(土)体较薄难以采用暗挖法施工；

(2)受塌方、落石、泥石流等威胁的地段；

(3)公路、铁路、沟渠等必须在铁路上方通过,又不宜修建隧道、立交桥、渡槽等地段；

(4)为了减少隧道工程对环境的破坏,保护环境和景观,洞口段需要延长时。

查阅相关资料［1-6],所有明洞工程回填土高度均较小,鲜有回填土高度超过20 m的明洞工程［7]。但是,随着土地资源越来越宝贵、交通综合枢纽的发展、无缝对接交通成为发展趋势以及受制于规划等因素, 50乃至上百米超高回填明洞工程将越来越多地出现。……