王学华

(中铁八局集团第二工程有限公司,成都 610081)

合龙顺序对高速铁路连续梁桥的影响分析

王学华

(中铁八局集团第二工程有限公司,成都 610081)

对同一座桥梁建立了2个不同合龙顺序的模型，从施工方案、累计位移和成桥应力3个方面，对合龙顺序对连续梁桥的影响进行了研究，探讨了不同合龙顺序连续梁桥温度内力的计算方法和有限元建模方法，分析了不同合龙顺序下刚性支撑的受力差别；并研究了合龙顺序对线形控制难度和成桥应力的影响。结果表明，先合龙边跨后合龙中跨方案对刚性支撑的要求较低，可以降低线形控制的难度，且2种合龙方案均能满足运营阶段的要求。建议对于3跨连续梁，在现场条件允许的情况下，先合龙边跨后合龙中跨。

连续梁桥；合龙顺序；温度内力；悬臂施工法

对于悬臂施工的3跨连续梁桥,其合龙方式有2种方案。(1)方案一:合龙边跨→张拉边跨部分或全部预应力钢束→拆除临时支座→合龙中跨→张拉剩余预应力钢束；(2)方案二:合龙中跨→张拉中跨部分或全部预应力钢束→拆除临时支座→合龙边跨→张拉剩余预应力钢束。采用不同合龙顺序的桥梁结构相应的施工方案也不同,在进行施工方案编制时需根据不同的施工顺序进行。现阶段针对桥梁施工方案方面的研究较多,但针对桥梁的合龙顺序对结构受力及施工过程中的预拱度的影响的分析较少,以某高速铁路(48+ 80+48)m连续梁桥为工程背景,针对合龙顺序对该桥的施工方案、线形控制及温度变化对临时支座及桥墩的影响进行了分析,根据分析结果给出了相应的建议。……