韩立鹤

(中铁第一勘察设计院集团有限责任公司,西安 710043)

戈壁荒漠区铁路工程野生动物通道设置研究

韩立鹤

(中铁第一勘察设计院集团有限责任公司,西安 710043)

针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段，因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生动物通道的问题，以新建红柳河至淖毛湖铁路为例，通过利用遥感、资料收集、走访、实地调查等方法，调查当地野生动物的类型、生活习性、活动规律和沿线植被及水源分布情况，通过类比青藏铁路等动物通道的利用效果，初步确定动物通道的位置、型式和规格，为我国西北荒漠戈壁区铁路工程野生动物通道的设置提供一种思路和方法。

戈壁荒漠；铁路；野生动物通道；设置

近年掀起的铁路建设高潮,为西部地区开发、开放创造了更好的条件,但由于西北内陆地区荒漠戈壁广布、生态环境脆弱,铁路建设项目对荒漠戈壁区活动的野生动物的影响也成为环境影响评价以及评估工作关注的热点和难点之一［1]。新建红柳河至淖毛湖铁路位于新疆东北部荒漠戈壁区,区域内特有动物种群以大中型有蹄类哺乳动物(如鹅喉羚、野驴、野骆驼等)为代表,其具有分布密度低、范围广、活动能力较强、无固定迁徙通道等特点,国内外对于该区域内上述动物的详细分布和活动状况研究成果较少,给设计和环境影响中分析铁路对沿线野生动物的活动、繁衍和迁徙造成的影响,进而并采取设置动物通道等保护措施带来困难。……